[WRC 2010] Vodafone Rally de Portugal - Preview

A metade da temporada se aproxima, e com ela temos a sexta etapa do Campeonato Mundial de Rally. O Vodafone Rally de Portugal começará na Quinta Feira, dia 27 de Maio, com a Super Especial do Estádio Algarve, nada menos que um circuito fechado construído no interior de um estádio e onde também se localizará o Parque de Serviço, na cidade de Faro. A etapa termina no Domingo, após 18 especiais totalizando 355,32km de trechos cronometrados pela região de Algarve, sul de Portugal.

Entre os inscritos, destaques para os nomeados do Campeonato de Fabricantes;

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM 
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Dani SORDO / Marc MARTI

BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN 
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTILLA

STOBART M-SPORT FORD RALLY TEAM 
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Ilka MINOR

CITROËN JUNIOR TEAM
Sébastien OGIER / Julien INGRASSIA 
Kimi RÄIKKÖNEN / Kaj LINDSTROM

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Khalid AL QASSIMI / Michael ORR que estarão terceiro carro da Ford nessa prova.

E os privados;

Petter SOLBERG / Phil MILLS  - Petter Solberg World Rally Team
Mads OSTBERG / Jonas ANDERSSON - Adapta Motorsport
Ken BLOCK / Alex GELSOMINO - Monster World Rally Team

Expectativa para  saber se Hirvonen conseguirá reagir no campeonato, ou se a Ford começará a ter que pensar na possibilidade de trabalhar com Latvala como primeiro da equipe. Não custa lembrar que foi em Portugal, no ano passado, que Jari-Matti Latvala sofreu o pior acidente da carreira.

Uma vitória de Loeb pode começar a garantir mais um título para o piloto da Citroën.

Quem ainda não mostrou a que veio no WRC é o piloto americano, Ken Block, conhecido pelas suas performances com manobras ousadas.
Block sofreu acidentes em todas as etapas que competiu nesse seu ano de estreia, e embora seja um piloto experiente, parece ainda não estar adaptado ao Mundial.

Para acompanhar o Vodafone Rally Portugal, acesse o site oficial do WRC, wrc.com, ou o site oficial da prova, www.rallydeportugal.pt.

Até ;-)

[WRC] Ford bate recorde de vitórias

Foto: eWRC.cz

A vitória de Jari-Matti LATVALA no Rally New Zealand fez a FORD se tornar o fabricante com mais vitórias no WRC. São 75 vitórias contra 74 da LANCIA.

Dezessete pilotos contribuíram para essas vitórias: Timo Mäkinen, Hannu Mikkola, Roger Clark, Bjorn Waldegard, Kyosti Hamalainen, Ari Vatanen, Didier Auriol, François Delecour, Miki Biasion, Gianfranco Cunico, Tommi Mäkinen, Carlos Sainz, Colin McRae, Markko Märtin, Marcus Grönholm, Mikko Hirvonen e é claro Jari-Matti Latvala.

O ranking de vitórias de fabricantes é o seguinte:

1. Ford: 75
2. Lancia: 74
3. Citroën: 63
4. Peugeot: 48
5. Subaru: 47

[WRC 2010] Rally New Zealand - Review

Foram 396,50km divididos em 21 especiais pelas estradas de terra e asfalto da região de Auckland, Nova Zelândia.

Surpresas logo no primeiro dia com o erro do multicampeão Sébastien LOEB. O piloto principal da Citroën escapou de traseira em uma curva, chocando-se de lado com a proteção de uma ponte.
Loeb perdeu ainda alguns segundos tentando manter a porta danificada fechada, e terminou o primeiro dia mais de um minuto atras do líder, na sétima posição.

Essa poderia ser a chance esperada por Mikko HIRVONEN para recuperar pontos no campeonato, mas o finlandês não conseguiu encontrar um bom ritmo, ficando apenas na quinta posição.

Petter SOLBERG terminou o primeiro dia na liderança, seguido de Jari-Matti LATVALA e Sébastien OGIER.

O segundo dia de rally foi para mostrar porque LOEB é hexa campeão mundial. Largando em uma posição favorável em relação ao estado da superfície das especiais, Loeb conseguiu tirar praticamente toda a diferença perdida no erro do primeiro dia, e terminou o segundo dia na segunda posição, 5.3 segundos atrás do primeiro colocado, Sébastien OGIER.

Petter SOLBERG que era o primeiro a largar não conseguiu manter o desempenho do primeiro dia, e caiu para a quinta posição. LATVALA foi terceiro, SORDO quarto, e HIRVONEN sexto.

Dessa forma os pilotos chegaram ao ultimo dia de rally para a disputa de apenas 81,70km em quatro especiais.

Na primeira especial  do dia, SS18, Sébastien OGIER bateu com a traseira na lateral da estrada e acabou rodando. Com isso, LOEB assumiu a liderança e Ogier caiu para segundo.
Na especial seguinte, foi a vez de Loeb errar, perdendo muito tempo fora da estrada. Ogier voltou para a primeira posição, seguido de Latvala e Petter Solberg.

As posições se mantiveram na penúltima especial, mas o erros voltaram na última especial, definindo o resultado final do rally.

Mikko HIRVONEN foi o mais rápido nas duas primeiras especiais, do dia, mas já era tarde demais para melhorar de posição.

Petter SOLBERG escapou da estrada e bateu forte, abandonou.  Loeb rodou, e perdeu a chance de uma posição melhor na etapa, quem sabe até a vitória. E não seria muito difícil, porque a poucos metros do final, Ogier bateu contra o barranco e rodou na especial, deixando escapar a vitória.

Jari-Matti LATVALA foi constante durante a prova, e venceu o Rally New Zealand. Essa é a terceira vitória de LATVALA no WRC.

RESULTADOS



CAMPEONATO

 

A próxima etapa acontece entre os dias 28 e 30 de Maio, com o Vodafone Rally de Portugal.