[WRC] Rally Argentina - Review

Foto: ewrc.cz


Se o Rally Argentina fosse apenas a Sexta-Feira, poderia ser dito que foi uma das melhores provas de todos os tempos. Mas ainda havia um Sábado e um Domingo pela frente. E um Loeb. Um não, "O Loeb".

Mais uma vitória para o francês que venceu as cinco provas dessa temporada e é líder absoluto do campeonato.

O rally começou na Quinta, com a Super Especial do Estádio Cordoba. Na Sexta, a liderança chegou a mudar seis vezes entre LATVALA, SORDO, HIRVONEN, e com LOEB e Petter SOLBERG muito próximos. Estava tão equilibrado que na SS8 (San Marcos - Charbonier 2), Dani SORDO e Mikko HIRVONEN ficaram empatados em primeiro na classificação geral.

Aí, veio o Sábado.

Dani SORDO terminou a Sexta em primeiro e ficou com a função de largar na frente do Sábado. LOEB que era o terceiro a largar pegou os trechos mais limpos e venceu as quatro especiais da manhã, assumindo a liderança do rally e permanecendo nela até o final.

Mikko HIRVONEN teve problemas de super aquecimento no Ford Focus e foi forçado a abandonar o rally. Conrad RAUTENBACH também abandonou após um acidente.

Aí, veio o Domingo.

Jari-Matti LATVALA que herdou a terceira posição após a saída de Hirvonen teve um problema com a pressão do combustível e perdeu muito tempo fechando o Rally Argentina apenas na sexta posição. Petter SOLBERG que vinha atrás, assumiu a terceira posição, e quando pensava que chegaria ao podium pela segunda vez esse ano, também teve um problema com a pressão do combustível. Ao contrario de LATVALA que continuou na prova, SOLBERG precisou abandonar.

Com os problemas de quem estava na frente o pessoal de trás foi ganhando posições. Henning SOLBERG ficou com a terceira posição do irmão Petter. Federico VILLAGRA, piloto da casa, fez um ótimo rally e terminou na quarta posição, com Matthew WILSON logo em seguida.

Sébastien OGIER da Citroën Júnior foi o 7º, e a zona de pontuação foi completada por Nasser AL-ATTIYAH da categoria dos carros de Produção.

Resultados



Campeonato



Um ótimo rally para a Citroën que fez dobradinha e abriu ainda mais distancia no campeonato de Manufactures. Um bom rally para a Stobart, e para a Munchi's que está atrás da Citroën Júnior por apenas um ponto mesmo nomeando sempre apenas um carro. E, definitivamente, um péssimo rally para a Ford.

Respondendo as perguntas do "preview", sim, Loeb venceu mais uma, e sim, Latvala completou, apesar de não onde poderia e gostaria. Uma nova pergunta para essas duas respostas poderia ser: Até quando??

Mais perguntas e mais respostas, nas próximas etapas.

O WRC volta no mês que vem, na Itália. Rally d'Italia Sardegna entre os dias 22 e 24 de Maio.

[WRC] Rally Argentina - Preview

Nessa temporada mais curta que o WRC vive em 2009, com apenas 12 etapas, somente duas serão realizadas fora da Europa. A primeira delas é a próxima etapa do campeonato, entre os dias 24 e 26 de Abril, o Rally Argentina.

As duas principais duvidas para essa etapa são: Irá LOEB vencer a quinta prova seguida dessa temporada? Irá LATVALA completar essa prova?
Se eu já pensava na etapa anterior do campeonato como o "divisor de águas" quanto as chances sobre o título, essa então nem se fala. Eu poderia arriscar e dizer que se Loeb vencer está, já temos um campeão em 2009.

Vamos aos competidores:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT
Sebastien OGIER / Julien INGRASSIA

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Petter SOLBERG da Petter Solberg Rally MSN, completa a lista de pilotos com carros na categoria principal.

Junto com o WRC também será disputado o J-WRC, mundial júnior, e o P-WRC, mundial para carros de produção.

É no P-WRC teremos alguns pilotos que vemos com frequência correndo no Brasil pelo sul americano CODASUR, como por exemplo os pilotos da equipe Barattero, Raúl MARTINEZ e o atual vice campeão do CODASUR, Nicolas FUCHS. Alejandro CANCIO e Marcos LIGATTO, da equipe Tango Rally, que estiveram esse ano no Brasil na prova de Curitiba, também estão inscritos.

O destaque da lista de inscritos do P-WRC é o brasileiro Daniel OLIVEIRA que disputa o campeonato argentino e fará essa prova do mundial com um Subaru Impreza da Barattero.

Serão disputadas 23 especiais, totalizando 331,80km. O Rally Argentina começa na Quinta-Feira com a Super Especial do Estádio Córdoba. Essa super especial será também a ultima do Sábado, e a ultima do Domingo, fechando o rally.

O rally é disputado em trechos de terra, portanto o pneu usado será o Pirelli SCORPION WRC 205/65R15 Soft.

Outras informações no site oficial da etapa, www.rallyargentina.com.
A cobertura completa, do Rally Argentina você pode acompanhar pelo site oficial do WRC, wrc.com.

[WRC] Novidades para o futuro

Com a definição de que os S2000 serão os substitutos dos atuais carros do WRC, novidades já começam a surgir.

A primeira delas é referente a Petter SOLBERG, que testou um Punto S2000 e cogita a participação em algumas provas do IRC.

Já a M-Sport que faz a preparação dos carros da Ford iniciou os trabalhos no Ford Fiesta S2000 para substituir o Focus no mundial. A M-Sport pretende finalizar a preparação desse novo modelo até o fim de 2009 e coloca-lo para venda em 2010.

Já a Citroën testou com Dani SORDO, em Portugal, o C4 WRC Híbrido. O carro conta com um sistema de propulsão elétrica, além do de combustão, e quatro modos de uso: Somente o motor de combustão, somente o motor elétrico, os dois juntos, e um modo com recuperação de energia.

Falando em recuperação de energia, Max Mosley quer trazer o KERS para o WRC. O KERS é um conceito de recuperação de energia que passou a ser usado este ano na Formula 1.

Lembrando que o WRC volta no próximo fim de semana com o Rally Argentina. Daniel Oliveira, brasileiro que corre o campeonato nacional na Argentina, está inscrito para o P-WRC com um Subaru da equipe Barattero. Boa Sorte para ele.

[WRC] Top 10 Acidentes

O site Oficial do World Rally Championship está realizando uma votação para os dez melhores (ou piores??) acidentes. Na verdade, para votas naqueles que você considerar mais espetaculares.

Há desde Carlos Sainz na Austrália em 1991, até Jari-Matti Latvala, na semana passada.

Basta assistir ao vídeo e dar sua nota.

Para fazer isso, acesse WRC.COM, ou clicar diretamente aqui.

[WRC] Vodafone Rally de Portugal - Vídeos

Alguns vídeos do Vodafone Rally de Portugal, quarta etapa do WRC.

Primeiro, o impressionante acidente do Jari-Matti LATVALA:
(audio em português)



Aqui, detalhes do acidente de Marcus GRONHOLM e Sébastien OGIER
(finlandês)



E para terminar, dois resumos da etapa de Portugal...





Espero que gostem. ;)

[WRC] Vodafone Rally de Portugal - Review

FOTO: ewrc.cz



LOEB 100%. O piloto francês venceu as quatro etapas até agora disputadas e aumenta sua vantagem na luta (luta??) pelo campeonato.

Com um terço do campeonato já percorrido, um cenário favorável ao sexto título de Loeb parece estar se concretizando.

Sébastien LOEB não começou o primeiro dia de competições. Perdeu muito tempo em um erro quando perdeu a curva e ficou "perdido" na poeira.
No segundo dia tomou a liderança, em partes por estar largando mais atrás e pegando trechos mais limpos. A cada SS do segundo e terceiro dias, o penta campeão aumentava sua liderança para o segundo colocado, o finlandês Mikko HIRVONEN.

HIRVONEN fechou o primeiro dia na liderança do Rally de Portugal, no segundo dia, perdeu muito tempo nas duas passagens pela especial Almodovar, perdendo a liderança para Loeb. No terceiro dia, Mikko HIRVONEN chegou a andar mais rápido que LOEB em alguns trechos, não o suficiente para ameaçar a liderança, mas suficiente para não se preocupar com o terceiro colocado.

Foto: ewrc.cz


Dani SORDO começou bem o rally e parecia que disputaria com Hirvonen a segunda posição, dando mais uma dobradinha para equipe Citroën, mas ao longo do rally, Sordo foi perdendo desempenho e se não fosse problemas com seus concorrentes (Latvala e Gronholm, principalmente), não seria difícil imaginar que perderia o podium.

Mais um espetacular rally para Petter SOLBERG, levando em conta as condições que seu carro impõe. Nunca é demais lembrar que Petter SOLBERG ficou sem carro para competir depois que a Subaru se retirou da categoria. O piloto da Noruega comprou um Citröen Xsara de 2005 e montou sua própria equipe em tempo record para competir no mundial. SOLBERG foi quarto em Portugal, mesma posição que ocupa no campeonato.

Atrás de Petter Solberg, seu irmão, Henning SOLBERG. Henning começou na liderança o Vodafone Rally de Portugal ao vencer a super especial do Estádio Algrave, ainda na Quinta-Feira. Nada mais além disso.

Destaque positivo do rally, na sexta posição Mdas OSTBERG, pilotando um Subaru Impreza WRC 08 da equipe ADAPTA.

Completando a zona de pontuação, Federico VILLAGRA e Khalid AL QASSIMI, ambos herdando posições por conta dos acidentes que aconteceram com os pilotos que estavam na frente deles.

Alias, o Vodafone Rally de Portugal ficou marcado pelo número de acidentes.

Os dois carros nomeados pela Citroën Junior não completaram. O russo Evgeny NOVIKOV teve problemas com a quebra da suspensão, e Conrad RAUTENBACH ficou com o carro totalmente destruído, após um incêndio em seu carro no final da penúltima especial. Os dois saíram no terceiro dia, e ocupavam a zona de pontos.
No terceiro carro da equipe, Sébastien OGIER também teve um acidente no segundo dia. Conseguiu voltar mas foi apenas o 17º.

Próximo ao local onde Rautenbach abandonou, Matthew WILSON também teve um acidente e abandonou o rally.

Marcus GRONHOLM, que já foi campeão do WRC em 2000 e 2002, e havia se aposentado no fim de 2007, voltou a bordo de um Subaru Impreza WRC 08 da equipe PRODRIVE, patrocinado pelo Turismo de Portugal. GRONHOLM fazia um bom rally, chegou a estar em segundo, mas na primeira especial do segundo dia, enquanto ocupava a quarta posição, acabou capotando e foi forçado a abandonar o rally.

Mas, sem dúvidas, o mais impressionante acidente foi o do finlandes da FORD, Jari-Matti LATVALA.

LATAVALA não ouviu uma nota do navegador Miikka ANTTILA e acabou entrando muito forte em uma curva, com isso acabou perdendo o controle do Ford Focus. O carro rolou por cima do guard-rail e despencou praticamente 150 metros barranco abaixo em uma série de capotagens.
Apesar do carro destruído, os dois competidores saíram sem ferimentos. LATVALA agradeceu a equipe e a FIA pela segurança do carro, principal fator que garantiu a segurança dele e de seu navegador.

RESULTADOS



CAMPEONATO



O WRC volta entre os dias 24 e 26 de Abril na Argentina. A única etapa nas Américas, e a primeira fora da Europa dessa temporada.

[WRC] Vodafone Rally de Portugal - Preview

Portugal receberá no próximo fim de semana a quarta etapa do mundial de rally, o WRC.

LOEB venceu todas as etapas até agora, é líder absoluto do campeonato. Se existe alguém que quer brigar pelo título, ou pelo menos, dificultar as coisas para o francês, é bom começar a fazer isso já em Portugal.

Sim. Foi uma indireta para os pilotos da FORD.

Os nomeados (aqueles que marcam pontos para suas equipes no campeonato de Manufactures) são:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / José DIAZ

Sébastien OGIER é o terceiro piloto da CITROËN JUNIOR TEAM. A BP-FORD ABU DHABI tem no seu terceiro carro Khalid AL QASSIMI.
Petter SOLBERG, que vem apresentando ótimos resultados, está de volta com seu Citroën Xsara e a PETTER SOLBERG RALLY MSN EDITION.
O destaque dessa etapa é a volta de Marcus GRONHOLM que irá pilotar um Subaru WRC08 da equipe PRODRIVE.
A ADAPTA traz outro Subaru WRC08, pilotado por Mads OSTBERG.

Junto com a etapa do WRC, também acontecem o J-WRC, campeonato mundial Junior, e o P-WRC, campeonato mundial de carros de produção.

Outra novidade para o Vodafone Rally de Portugal é a estreia dos pilotos do programa Pirelli Star Drive.
Esse é um programa da fabrica italiana de pneus, em conjunto com a FIA para a revelação de novos talentos no mundo rally.
Cinco pilotos estarão pilotando os Mitsubishi Lancer Evolution X da Pirelli. São eles:

Nicos THOMAS
Jon WILLIAMS
Jarkko NIKARA
Martin SEMERÁD
Mark TAPPER

Falando em Pirelli, os pneus a disposição dos participantes para essa etapa serão os SCORPION WRC 205/65R15 Hard.

O Vodafone Rally de Portugal começa na Quinta-Feira com a Super Especial do Estádio de Algarve, e termina no Domingo, sendo a ultima especial novamente a SSS construída em um estádio de futebol. Nesse mesmo local ficará toda a estrutura do rally.

Os competidores passarão por 18 especiais, totalizando 361,36km.

Outras informações no site oficial da etapa, www.rallydeportugal.pt.
A cobertura completa, pelo site oficial do WRC, wrc.com.