PACENOTE

Loeb Campeão Mundial

2010-10-12T03:06:00.000-03:00

Foto: ewrc.cz

O francês Sébastian LOEB da Citroën venceu em casa e se tornou hepta campeão mundial de rally.

Nas especiais sobre asfalto do Rallye de France, Loeb manteve o domínio dos anos anteriores conquistando a 60ª vitória com mais de 30 segundos para o segundo colocado, o companheiro de equipe Dani SORDO, e 1 minuto e 16 segundos para o terceiro colocado, Petter SOLBERG.

Os pilotos da Ford vieram em seguida, com Jari-Matti LATVALA e Mikko HIRVONEN na quarta e quinta posição respectivamente.

Faltando duas etapas para o fim do campeonato, o WRC retorna entre os dias 22 e 24 de Outubro para mais uma etapa em asfalto, o RACC Rally de Espana.

[WRC 2010] Neste Oil Rally Finland - Vídeos

2010-08-06T21:57:00.003-03:00

Uma das características mais marcante do Rally da Finlândia são os acidentes. Devido a alta velocidade das especiais, eles acabam gerando varias capotagens dignas de Hollywood.

A prova desse ano teve como vencedor o finlandês da Ford, Jari-Matti Latvala, protagonista de acidentes incríveis e inusitados, dessa vez foi espectador de seus colegas de categoria.

Mikko Hirvonen, era líder da prova no momento do acidente:

Henning Solberg

Khalid Al Qassimi

Kimi Räikkönen

Alessandro Bruschetta, competidor do P-WRC

[WRC 2010] Neste Oil Rally Finland - Review

2010-08-03T19:33:00.003-03:00

Após o domínio da Citroën na Bulgaria, com quatro carros nas quatro primeiras posições, chegou a vez da Ford dar uma resposta no Rally da Finlândia, uma das etapas mais tradicionais da temporada.

Mikko HIRVONEN chegou a liderar no primeiro dia, mas na especial quatro, após um salto perdeu o controle do carro e capotou diversas vezes. Com isso, todas as atenções se voltaram ao outro piloto finlandês e também da Ford, Jati-Matti LATVALA.

Na especial 7, Latvala assumiu liderança na prova, onde terminou o primeiro dia. Petter SOLBERG foi o segundo, seguido de Sébastien OGIER e Sébastien LOEB, que sofreu com problemas no carro e ficou a 32 segundos do tempo do primeiro colocado.

Petter não conseguiu manter o desempenho do primeiro dia, foi ultrapassado por Loeb e Ogier, e acabou terminando o rally em quarto lugar. Loeb foi terceiro.

O bom ritmo de Ogier nas primeiras especiais do segundo dia fizeram com que o piloto da casa tivesse que se arriscar mais para manter uma diferença segura na liderança.

Com 10.1 segundos de vantagem sobre Ogier, Jari-Matti LATAVALA venceu o Neste Oil Rally Finland.

RESULTADOS

CAMPEONATO

O WRC volta entre os dias 20 e 22 de Agosto, na Alemanha, para o ADAC Rally Deutschland.

Kalle Rovanperä

2010-07-05T14:21:00.000-03:00

Kalle Rovanperä tem apenas oito anos de idade. É filho do finlandês Harri Rovanperä, que competiu no WRC entre os anos de 1993 e 2006, e venceu o Race of Champions de 2001.

Estaria surgindo mais uma lenda finlandesa dos rallys?

Vídeos do jogo oficial do WRC

2010-06-26T23:45:00.000-03:00

Enquanto o WRC está de férias, a Milestone contínua trabalhando no jogo oficial do WRC 2010.

Alguns vídeos do jogo foram divulgados e você pode conferir abaixo.

O lançamento está previsto para Setembro de 2010, nas plataformas PC, PS3 e XBOX 360.

blog.milestone.it

[WRC 2010] Vodafone Rally de Portugal - Preview

2010-05-27T02:37:00.000-03:00

A metade da temporada se aproxima, e com ela temos a sexta etapa do Campeonato Mundial de Rally. O Vodafone Rally de Portugal começará na Quinta Feira, dia 27 de Maio, com a Super Especial do Estádio Algarve, nada menos que um circuito fechado construído no interior de um estádio e onde também se localizará o Parque de Serviço, na cidade de Faro. A etapa termina no Domingo, após 18 especiais totalizando 355,32km de trechos cronometrados pela região de Algarve, sul de Portugal.

Entre os inscritos, destaques para os nomeados do Campeonato de Fabricantes;

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Dani SORDO / Marc MARTI

BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTILLA

STOBART M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Ilka MINOR

CITROËN JUNIOR TEAM
Sébastien OGIER / Julien INGRASSIA
Kimi RÄIKKÖNEN / Kaj LINDSTROM

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Khalid AL QASSIMI / Michael ORR que estarão terceiro carro da Ford nessa prova.

E os privados;

Petter SOLBERG / Phil MILLS - Petter Solberg World Rally Team
Mads OSTBERG / Jonas ANDERSSON - Adapta Motorsport
Ken BLOCK / Alex GELSOMINO - Monster World Rally Team

Expectativa para saber se Hirvonen conseguirá reagir no campeonato, ou se a Ford começará a ter que pensar na possibilidade de trabalhar com Latvala como primeiro da equipe. Não custa lembrar que foi em Portugal, no ano passado, que Jari-Matti Latvala sofreu o pior acidente da carreira.

Uma vitória de Loeb pode começar a garantir mais um título para o piloto da Citroën.

Quem ainda não mostrou a que veio no WRC é o piloto americano, Ken Block, conhecido pelas suas performances com manobras ousadas.
Block sofreu acidentes em todas as etapas que competiu nesse seu ano de estreia, e embora seja um piloto experiente, parece ainda não estar adaptado ao Mundial.

Para acompanhar o Vodafone Rally Portugal, acesse o site oficial do WRC, wrc.com, ou o site oficial da prova, www.rallydeportugal.pt.

Até ;-)

[WRC] Ford bate recorde de vitórias

2010-05-22T14:41:00.001-03:00

Foto: eWRC.cz

A vitória de Jari-Matti LATVALA no Rally New Zealand fez a FORD se tornar o fabricante com mais vitórias no WRC. São 75 vitórias contra 74 da LANCIA.

Dezessete pilotos contribuíram para essas vitórias: Timo Mäkinen, Hannu Mikkola, Roger Clark, Bjorn Waldegard, Kyosti Hamalainen, Ari Vatanen, Didier Auriol, François Delecour, Miki Biasion, Gianfranco Cunico, Tommi Mäkinen, Carlos Sainz, Colin McRae, Markko Märtin, Marcus Grönholm, Mikko Hirvonen e é claro Jari-Matti Latvala.

O ranking de vitórias de fabricantes é o seguinte:

1. Ford: 75
2. Lancia: 74
3. Citroën: 63
4. Peugeot: 48
5. Subaru: 47

[WRC 2010] Rally New Zealand - Review

2010-05-18T22:20:00.001-03:00

Foram 396,50km divididos em 21 especiais pelas estradas de terra e asfalto da região de Auckland, Nova Zelândia.

Surpresas logo no primeiro dia com o erro do multicampeão Sébastien LOEB. O piloto principal da Citroën escapou de traseira em uma curva, chocando-se de lado com a proteção de uma ponte.
Loeb perdeu ainda alguns segundos tentando manter a porta danificada fechada, e terminou o primeiro dia mais de um minuto atras do líder, na sétima posição.

Essa poderia ser a chance esperada por Mikko HIRVONEN para recuperar pontos no campeonato, mas o finlandês não conseguiu encontrar um bom ritmo, ficando apenas na quinta posição.

Petter SOLBERG terminou o primeiro dia na liderança, seguido de Jari-Matti LATVALA e Sébastien OGIER.

O segundo dia de rally foi para mostrar porque LOEB é hexa campeão mundial. Largando em uma posição favorável em relação ao estado da superfície das especiais, Loeb conseguiu tirar praticamente toda a diferença perdida no erro do primeiro dia, e terminou o segundo dia na segunda posição, 5.3 segundos atrás do primeiro colocado, Sébastien OGIER.

Petter SOLBERG que era o primeiro a largar não conseguiu manter o desempenho do primeiro dia, e caiu para a quinta posição. LATVALA foi terceiro, SORDO quarto, e HIRVONEN sexto.

Dessa forma os pilotos chegaram ao ultimo dia de rally para a disputa de apenas 81,70km em quatro especiais.

Na primeira especial do dia, SS18, Sébastien OGIER bateu com a traseira na lateral da estrada e acabou rodando. Com isso, LOEB assumiu a liderança e Ogier caiu para segundo.
Na especial seguinte, foi a vez de Loeb errar, perdendo muito tempo fora da estrada. Ogier voltou para a primeira posição, seguido de Latvala e Petter Solberg.

As posições se mantiveram na penúltima especial, mas o erros voltaram na última especial, definindo o resultado final do rally.

Mikko HIRVONEN foi o mais rápido nas duas primeiras especiais, do dia, mas já era tarde demais para melhorar de posição.

Petter SOLBERG escapou da estrada e bateu forte, abandonou. Loeb rodou, e perdeu a chance de uma posição melhor na etapa, quem sabe até a vitória. E não seria muito difícil, porque a poucos metros do final, Ogier bateu contra o barranco e rodou na especial, deixando escapar a vitória.

Jari-Matti LATVALA foi constante durante a prova, e venceu o Rally New Zealand. Essa é a terceira vitória de LATVALA no WRC.

RESULTADOS

CAMPEONATO

A próxima etapa acontece entre os dias 28 e 30 de Maio, com o Vodafone Rally de Portugal.

Caminhão de Apoio do Rally Dakar apreendido com drogas

2010-04-16T13:55:00.000-03:00

Essa saiu no Portal Mundo Rally:

Um caminhão totalmente caracterizado como um Caminhão de Apoio para o Rally Dakar foi apreendido com um grande carregamento de drogas.

Este caminhão tinha como objetivo introduzir cerca de 814 kg de cocaína, 15.000 comprimidos de êxtase e 4,5kg de raxixi em Ibiza. Toda esta droga foi encontrada em 32 fundos falsos que foram construídos dentro do baú do caminhão, que percorreu todo o percurso do rally Dakar junto aos competidores. Segundo informações ele chegou a Argentina nos primeiros dias de janeiro, onde foi feito o carregamento das drogas. Após o término do rally ele foi direto para Bilbao.

Junto a toda esta droga foram apreendidos também R$47.000 euros e duas armas e mais 7 integrantes de uma das maiores quadrilhas de tráfico daquela região.

Esta investigação não é nova e começou no verão passado. Foi então quando o chefe da organização decidiu comprar um caminhão para se unir ao Dakar na Argentina, comprar a droga neste país e levá-la até a Espanha, onde, após desembarcar em Bilbao, deveria terminar sua viagem na ilha de Ibiza.

Fonte: Portal Mundo Rally

[WRC 2010] Rally of Turkey - Preview

2010-04-14T19:45:00.002-03:00

Voltando com as atividades do Blog Pacenote, vamos direto ao Preview da próxima etapa do campeonato mundia de rally, o Rally of Turkey.

Quarenta e três duplas competirão na Turquia, entre a categoria principal, o J-WRC, o programa Pirelli Star Drive e outros pilotos privados com carros de produção.

As equipes que participam do campeonato de fabricantes inscreveram os seguintes competidores:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Dani SORDO / Marc MARTI

BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTILLA

STOBART M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Ilka MINOR

CITROËN JUNIOR TEAM
Sébastien OGIER / Julien INGRASSIA
Kimi RÄIKKÖNEN / Kaj LINDSTROM

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jose DIAS

Petter SOLBERG / Phil MILLS da PETTER SOLBERG WORLD RALLY TEAM, e Ken BLOCK / Alex GELSOMINO da MONSTER WORLD RALLY TEAM completam a lista de inscritos na categoria principal do WRC.

José DIAS vai substituir o navegador Jorge COMPANC que não poderá estar na Turquia por questões profissionais.

O rally começa na sexta, 16 de abril e termina no Domingo, 18 de abril. Serão disputadas 23 especiais, em um total de 358,84km sobre terra com algumas partes em asfalto.

Podemos esperar uma boa prova da FORD, que tentará recuperar o terreno perdido nas duas provas anteriores. HIRVONEN deverá lutar pela primeira colocação enquanto LATVALA terá a ingrata função de segurar LOEB.
A CITROËN mostrou nesse início de temporada que pode brigar pela vitória em terrenos mais duros, como no México e na Jordânia, mas a dúvida sobre o desempenho da fábrica francesa sobre pisos lisos de terra, como as especiais turcas possuem, ainda permanece. A resposta, após o Rally of Turkey, pode definir qual o cenário teremos até o fim da temporada 2010.

Acompanhe as emoções do Rally of Turkey pelo site oficial da categoria, wrc.com.

Don't Panic

2010-04-10T04:01:00.002-03:00

As atividades aqui no blog voltarão em breve.

Aguardem!

[WRC] Wales Rally GB - Review

2009-11-17T23:52:00.002-02:00

Foto: ewrc.cz

Ultima etapa da temporada do WRC, com decisão do título entre dois pilotos separados por apenas um ponto.
Tem como ficar mais emocionante? Sim, tem.

LATVALA e AL-QASSIMI tiveram problemas na transmissão e isso causou uma grande dúvida na equipe Ford, já que havia o medo de acontecer também com HIRVONEN.

Enquanto LOEB e HIRVONEN disputavam a liderança do rally, SORDO e Petter SOLBERG disputavam a terceira posição enquanto Henning SOLBERG e OGIER, mais atrás, travavam uma batalha a cada especial.

Hirvonen terminou o primeiro dia a 5.3 segundos de Loeb, mas no segundo dia teve problemas em duas especiais da manhã e perdeu muito tempo. Consegui reparar o carro para a tarde, mas a Ford não conseguiu identificar o problema. O segundo dia terminou com uma vantagem de 30 segundos de Loeb para Hirvonen.

Faltavam apenas as quatro ultimas especiais do Domingo. Nas duas primeiras, Mikko diminuiu a diferença para 18.2 segundos. Na penúltima especial, após um salto, o capo do Ford de Mikko Hirvonen se soltou e aos poucos foi prejudicando a visibilidade do piloto, forçando-o a parar e retira-lo. Devido a esse problema, Sebastien Loeb venceu o rally com mais de 1 minuto de vantagem, e se tornou hexa Campeão Mundial de Rally.

O brasileiro Paulo Nobre conseguiu concluir a etapa, relatando ter sido uma experiência muito proveitosa. Destaque para a homenagem feita para a cidade de Erechim.

RESULTADOS

CAMPEONATO

Agradeço muito a quem acompanhou os resumos da temporada 2009 do WRC aqui pelo pacenote. Que estejamos todos juntos novamente para a temporada do ano que vem.

Até lá.

Foto: ewrc.cz

[WRC] Wales Rally GB - Preview

2009-10-22T02:44:00.004-02:00

Chegou a hora!! É neste fim de semana a decisão do Campeonato Mundial de Rally, em Gales.

Depois de um surpreendente começo de temporada, com Loeb vencendo as cinco primeiras, era difícil de imaginar que o campeonato chegaria para ser decidido na ultima prova, com uma diferença de apenas um ponto entre os dois pilotos.

Mikko HIRVONEN, finlandês de 29 anos em um Ford Focus, tem 84 pontos. Sébastien LOEB, francês de 35 anos, cinco vezes campeão mundial, a bordo de um Citroën C4, tem 83 pontos.

O cálculo é muito simples, dentro da zona de pontuação, quem chegar na frente do outro é campeão. Caso Loeb marque um ponto a mais que Hirvonen, o saldo de vitórias da o título ao francês.

Inscritos nomeados pelas equipes:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Petter SOLBERG / Phil MILLS
Sebastien OGIER / Julien INGRASSIA

A Citroën Junior terá ainda outros três carros:
Evgeny NOVIKOV / Stéphane PREVOT
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT
Aaron BURKART / Michael KOLBACH

Stobart e Ford com, Steve PEREZ / Paul SPOONER e Khalid Al QASSIMI / Michael ORR, respectivamente como terceiro carro.
Mads OSTBERG / Jonas ANDERSSON com o Subaru Impreza 08 da Adapta.
Outro pilotos privados completam a lista da categoria principal.

A ultima etapa do WRC também será a ultima etapa do P-WRC, campeonato para carros de produção. Uma surpresa especial nessa categoria é a participação do piloto brasileiro Paulo "Palmeirinha" Nobre, navegado pelo também brasileiro Edu Paula.
Palmeirinha e Edu Paula estavam afastados do rally até ano passado. Mas retornaram às competições no campeonato Brasileiro e Gaúcho na categoria N4.
A dupla brasileira vai correr com um Mitsubishi Lancer EVO X, da equipe austríaca BRR Red Bull, campeã mundial do P-WRC no ano passado com Andreas AIGNER / Klaus WICHA.

O Wales Rally GB será disputado em 16 especiais de terra, em um total de 348,30km nas estradas da região de Cardiff. O SCORPION WRC 205/65R15 Soft será o pneu utilizado nessa etapa.

Para não perder nenhum instante da decisão do título, basta ficar ligado na cobertura ao vivo do site oficial do WRC, wrc.com, ou no site oficial do evento.

[WRC] Movistar RACC Rallye de España - Review

2009-10-20T23:25:00.006-02:00

Foto: rally-live.com

Domínio total da Citroën, como já era esperado, no rally da Espanha. A equipe francesa é Campeã Mundial de Fabricantes.

O piloto local, Daniel SORDO começou a prova na liderança. No Sábado, foi mais lento possibilitando que Sébastien LOEB assumisse a ponta e ficasse livre para vencer a prova no Domingo.

Mikko HIRVONEN, que disputa o título com Loeb, não ofereceu perigo para a dupla da Citroën e terminou a prova em terceiro.

Na quarta posição, Petter SOLBERG a bordo de um Citroën C4 pela sua própria equipe. Também de C4, mas pela Citroën Junior, o jovem francês Sébsatien OGIER foi quinto.

Apenas na sexta posição, o outro piloto da Ford, Jari-Matti LATVALA. Matthew WILSON e Federico VILLAGRA completaram as posições pontuáveis.

RESULTADOS

CAMPEONATO

Com o título de Manufactures já definido, todas as atenções se voltam ao campeonato de piltos.

Com o resultado, HIRVONEN e LOEB disputarão a ultima etapa com uma diferença de apenas um ponto entre os dois aspirantes a campeão. Ou seja, quem chegar na frente leva.

A próxima etapa, o Rally Wales GB, entre 23 e 25 de Outubro, tem tudo para ser uma das mais emocionantes da temporada, e uma das disputas de título mais emocionante dos últimos anos.

Não dá pra perder!!

Foto: rally-live.com

[WRC] Movistar RACC Rallye de España - Preview

2009-10-01T18:27:00.001-03:00

A Espanha vai receber a penúltima etapa do mundial de rally, o WRC. Separados por cinco pontos, Hirvonen e Loeb são os únicos que ainda lutam pelo título.

Os seguintes competidores estão inscritos para essa prova:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT
Sebastien OGIER / Julien INGRASSIA

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Sem pontuar para o campeonato de Manufactures:

Evgeny NOVIKOV / Stephane PREVOT - CITROËN JUNIOR TEAM
Paul BIRD / Ian WINDRESS - MUNCHI'S FORD WRT
Petter SOLBERG / Phil MILLS - PETTER SOLBERG MSN
Khalid AL QASSIMI / Michael ORR - BP FORD ABU DHABI WRT

O rally tem base em Salou, e será disputado em 18 especiais de asfalto, totalizando 353,62km. O modelo de pneu a disposição será o PZERO WRC 235/40ZR18 nas variações Hard e Soft.

A temporada pode ser decidida já nessa etapa, caso Hirvonen marque seis pontos a mais que Loeb. Tarefa muito difícil, já que a Citröen leva vantagem no asfalto. Loeb é muito talentoso nesse terreno, e Dani Sordo corre em casa. Para complicar as coisas para o piloto finlandês, Petter Solberg que corre por sua própria equipe, vai estar com um Citröen C4, mais competitivo que o Xsara que usou nas etapas anteriores.

Tudo indica que o campeonato será decidido na última etapa, mas o Movistar RACC Rallye de España será fundamental para definir quem chegará até lá com mais vantagem.

[WRC] Repco Rally Australia - Review

2009-09-24T23:43:00.004-03:00

Foto: ewrc.cz

Faltando três etapas para o fim do campeonato, Mikko HIRVONEN e Sebastien LOEB chegaram a Austrália com uma diferença de apenas 3 pontos.

Surpresa no primeiro dia do Rally, com Sebastien OGIER da Citroën Junior. O piloto francês começou liderando a prova, após duas SSS no asfalto. Por largar na frente e andar em uma estrada mais "suja", tanto Loeb quanto Hirvonen não conseguiram andar o primeiro dia nas primeiras posições. Jari-Matti LATVALA que largava mais atrás e pegava um trecho mais "limpo", acabou terminando o dia em primeiro.

O dia terminava em mais duas passagem pela Super Especial no asfalto, mas as posições do dia seguinte eram definidas na especial anterior, de terra. Usando a estratégia de usar pneus apropriados para o asfalto, Loeb perdeu tempo no trecho de terra, ficando atrás de Hirvonen pra largar no segundo dia, mas recuperou o tempo na especial de asfalto, ficando na frente de Hirvonen na classificação.

LOEB repetiu essa estratégia no segundo dia, reduzindo a velocidade no ultimo trecho de terra, e recuperando o tempo no trecho de asfalto. LATVALA perdeu tempo e liderança do Repco Rally Australia no segundo dia, além de andar na frente, também teve um furo de pneu.

O segundo dia terminou de forma impressionante, com HIRVONEN e LOEB empatados em segundo, apenas um décimo atrás de SORDO.

Hirvonen conseguiu ser mais rápido que Sordo no terceiro dia, mas não foi o suficiente para segurar Loeb que assumiu a ponta e venceu o rally australiano.

Ganhou, mas não levou.

Após a prova, os três carros Citroën C4 que completaram a prova, Sebastien Loeb, Daniel Sordo e Sebastien Ogier, foram penalizados com 1 minuto a mais em seus tempos finais de prova.
Os fiscais descobriram que a junta da barra estabilizadora frontal diferente da foto de homologação. Olivier Quesnel pediu desculpas a Loeb, disse que se tratou de um erro administrativo que não influenciou no desempenho dos carros.

Com a penalização, Hirvonen foi declarado vencedor do Repco Rally Australia.

RESULTADOS

CAMPEONATO

A situação está mais complicada para Loeb, mas a próxima etapa, o Movistar RACC Rallye de España, entre os dias 2 e 4 de Outubro, é em terreno asfaltado, o que significa vantagem para Loeb e Citröen, além do fato de Sordo correr em casa. Se confirmada a previsão, Hirvonen e Loeb chegariam na ultima etapa com diferença de apenas um ponto.

Quem será o campeão?

[WRC] Repco Rally Australia - Preview

2009-09-02T16:51:00.002-03:00

Décima etapa do WRC, a Austrália volta ao calendário depois de dois anos. Mudando o local do rally, de Perth para Kingscliff, os pilotos vão encontrar uma prova completamente nova. Com certeza um desafio a mais nessa reta final de temporada.

Mikko HIRVONEN é líder do campeonato com três pontos de vantagem para Sebastien LOEB. Hirvonen está em uma crescente, enquanto Loeb não enfrenta bons resultados, depois de ter vencido as cinco primeiras etapas. A vitória, obviamente, é o objetivo de ambos.
Jari-Matti LATVALA e Daniel SORDO também terão papeis fundamentais. Boas colocações garantirão, não somente pontos para equipe, como uma vantagem a mais para seus parceiros, caso se posicionem entre os dois primeiros da temporada.

As equipes nomearam para o Repco Rally Australia, os seguintes pilotos:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT
Sebastien OGIER / Julien INGRASSIA

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Khalid AL QASSIMI / Michael ORR estão inscritos com um terceiro carro da BP-FORD ABU DHABI WRT. Ainda na categoria principal, inscritos como privados os competidores da casa, Mark BUTCHER / James HEINRICH e Matthew SELLEY / Claire RYAN, ambos de Subaru.

O restante dos inscritos estão na categoria Production. O P-WRC tem a sua penúltima etapa, e o português Armindo ARAÚJO precisa apenas de um terceiro lugar para ser campeão antecipado.

A etapa australiana começa na Quinta-Feira, com a disputa da Super Especial Tweed 1 e Tweed 2, que se repetirá por mais duas vezes ao longo do rally, Sexta e no Sábado. Serão no total, 344.72km divididos em 35 especiais, a grande maioria de curta distância. O Repco Rally Australia será disputado em trechos de terra da região de New South Wales, e com o parque de apoio em Kingscliff.

Para outras informações sobre o rally, acesse o site oficial da etapa, ou o site oficial do WRC.

[WRC] Neste Oil Rally Finland - Vídeos

2009-08-30T11:46:00.002-03:00

Alguns vídeos do Rally da Finlândia, nona etapa do WRC.

Começando pelo já tradicional vídeo que o usuário do YouTube, Ferni, faz com os melhores momentos da etapa:

Kimi Räikkönen fez sua estreia no mundial, e foi atração a parte na prova. O primeiro vídeo é da Super Especial que iniciou o rally, áudio em finlandês. O segundo vídeo, também em finlandês mas com legendas em inglês, trata do acidente que tirou o campeão de F1, do Neste Oil Rally Finland:

Pra terminar, Hirvonen X Loeb na Super Especial Killeri, gravado por um espectador na arquibancada:

[WRC] Neste Oil Rally Finland - Review

2009-08-29T11:34:00.004-03:00

Foto: ewrc.cz

Um vencedor finlandês no rally da Finlândia, Mikko HIRVONEN dominou a prova desde o início e abriu vantagem sobre Sebastien LOEB no campeonato.

A fantástica exibição de Hirvonen rendeu inclusive elogios de Loeb, que declarou que não conseguia andar mais rápido e alcançar o piloto da Ford.

Até o segundo dia, a diferença entre os dois era de apenas alguns segundos de vantagem para Hirvonen, mas após problemas com pneu de Loeb, a diferença subiu para cerca de 30 segundos, e bastou para o finlandês administrar a prova até o fim.

Após o desastre da prova polonesa, Jari-Matti LATVALA vinha cauteloso na quarta posição, atrás do espanhol da Citroën, Daniel SORDO. Mas Latvala conseguiu mostrar controle e foi ganhando terreno até passar Sordo e terminar na terceira posição. Será que finalmente Latvala esta mais consciente?

Ótima apresentação do piloto local Matti RANTANEN, correndo com um Ford pela equipe argentina Munchi's, fez sempre bons tempos e terminou na quinta posição, apenas três décimos de segundo na frente de Sebastien OGIER, da Citroën Junior.

Outro finlandês, Jari KETOMAA com um Subaru 2007 foi o sétimo colocado. Matthew WILSON da Sotbart fechou a lista dos que marcaram pontos no Neste Oil Rally Finland.

A atração a parte foi o campeão mundia de Formula 1, Kimi RÄIKKÖNEN. Kimi fazia uma boa prova, aparecendo sempre entre os primeiros na classificação dos carros de produção, mesmo com problemas de motor. No segundo dia, Raikkonen acabou escapando da estrada, capotou e precisou abandonar a prova. Mesmo sem completar, durante o tempo que esteve na pista, mostrou um bom desempenho.

RESULTADOS

CAMPEONATO

Agora, três pontos separam o líder do campeonato, Mikko HIRVONEN, do segundo colocado, o multi-campeão Sebastien LOEB. Faltando apenas três provas, um campeonato que se mostrava praticamente decidido até a sua metade, está nesse momento totalemente equilibrado e aberto.

Já no campeonato de equipes, tanto Citroën quanto Ford vão precisar dos dois piltos para alcançar o titulo. É aí que vamos ver realmente se, Latvala conseguiu o auto-controle, e se Sordo vai apresentar resultados mais satisfatórios.

Disputas para todos os gostos nessa reta final de campeonato.

A próxima etapa, o Repco Rally Australia, acontece entre os dias 4 e 6 de Setembro, nas estradas de terra da Austrália.

[WRC] Neste Oil Rally Finland - Preview

2009-07-29T21:50:00.004-03:00

Um clássico, a Finlândia recebe nesse fim de semana o Neste Oil Rally Finland.

A nona etapa do Mundial de Rally será também o início da decisão do título. Hirvonen é o líder do campeonato e corre em casa. Loeb, um ponto atrás. Veteranos e novatos famosos nas rápidas estradas de terra da Finlândia que também contará com a etapa do J-WRC.

Nomeados:
CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT
Sebastien OGIER / Julien INGRASSIA

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

A Munchi's também terá outros dois carros com pilotos locais:
Matti RANTANEN / Mikko LUKKA
Mattias THERMAN / Janne PERÄLÄ

Citroën Junior e Ford terão um terceiro carro com, Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT e Khalid AL QASSIMI / Michael ORR, respectivamente.

Também são destaques na principal categoria, inscritos como privado, Petter SOLBERG e Mads ÖSTBERG.

Entre os carros de produção, além dos pilotos do programa Pirelli Star Driver, alguns nomes conhecidos como os pilotos do IRC, Anton ALÉN e Juho HÄNNINEN. O principal destaque é para o ex-campeão da Fórmula 1, Kimi RÄIKKÖNEN pilotando um Fiat Grande Punto S2000.

O rally começa na Quinta-Feira com a Super Especial Killeri. Serão ao todo 345,15km divididos em 23 especiais. O parque de apoio está localizado em Jyväskylä.

Site oficial da etapa: www.nesteoilrallyfinland.fi.
Site oficial do WRC, que conta com uma ótima cobertura multimidia de todas as etapas: wrc.com.

[WRC] Notícias

2009-07-22T01:45:00.003-03:00

O WRC volta somente na próxima semana com a etapa da Finlândia, mas isso não significa que as coisas estejam paradas fora das especiais.

A ida de Sébastien LOEB para a Formula 1, voltou a ganhar espaço nos noticiários esportivos durante o GP da Alemanha dos monopostos. Loeb é cogitado para substituir Sébastien Bourdais na Scuderia Toro Rosso.
Porém, o francês da Citroën já declarou que o seu objetivo é vencer o Campeonato Mundial de Rallys de Pilotos e Construtores. Olivier Quesnel, diretor da equipe, concordou que o objetivo são os campeonatos, mas lembrou que a ultima etapa da F1 é depois da ultima etapa do WRC, e que Loeb estaria livre para competir o GP de Abu Dhabi, com o apoio da Citroën.
Vale lembrar que Loeb treinou com um carro de Formula 1 da Toro Rosso no ano passado, e fez testes no simulador da equipe neste ano.

Será que veremos Sébastien LOEB na Formula 1 ainda em 2009 ??

Quem parece que fará o caminho contrário, é o ex-campeão da F1, Kimi Räikkönen. A imprensa finlandesa não cansa de noticiar sobre Kimi e os rallys, que segundo amigos, não sai de sua cabeça. Räikkönen que já participou de alguns rallys esse ano, fará sua primeira prova em um mundial na próxima semana no Neste Oil Rally Finland.
Muitos dizem que a liberação da Ferrari para que seu piloto dispute rallys, pode fazer parte de um acordo para que Kimi deixe a F1, abrindo espaço para o espanhol Fernado Alonso na equipe italiana. Essa tese é reforçada se levar-mos em conta que é comum as equipes não permitirem que seus pilotos façam atividades "de risco".
Kimi Räikkönen, além de competir, ainda faz isso a bordo de um Fiat Abarth Grand Punto S2000.

Já que o assunto é pilotos de rally em outras atividades, Marcus GRONHOLM participou no último fim de semana da lendária Pikes Peak International Hill Climb. Gronholm teve problemas no turbo de seu Ford Focus de 800hp, e não conseguiu o objetivo de baixar da marca dos 10 minutos, fazendo 11min 28.963s. O vencedor foi o ex-diretor da Suzuki World Rally Team, Nobuhiro "Monster" TAJIMA, com o tempo de 10min 15.368s, a bordo do Suzuki XL-7.

Campeão Mundial de Rally em 1981, e membro do Parlamento Europeu desde 1999, o finlandês Ari VATANEN de 57 anos, se candidatou a presidente da FIA. As eleições acontecem em Outubro, e Vatanen que já tem o apoio da McLaren, critíca o apoio do atual presidente, Max Mosley, a seu principal concorrente, Jean Todt.

O WRC chegará em alta definição para os Estados Unidos da América. É o acordo entre a promotora do campeonato, a ISC e o canal americano Discovery Channel's HD Theater. A partir de Outubro os americanos terão cada etapa do mundial, além de notícias e outras atrações.

Por hoje é isso. Lembrando que no próximo fim de semana, entre os dias 31/07 e 02/08 acontece a nona etapa do WRC, na Finlândia, o Neste Oil Rally Finland.

[WRC] Rally Poland - Vídeos

2009-07-04T17:27:00.002-03:00

Vídeos do Rally Poland, oitava etapa do WRC.

Primeiro, o tradicional resumo com os melhores momentos:

Detalhes do acidente de Latvala (em finlandês):

Reação de Macolm Wilson ao acidente:

[WRC] Rally Poland - Review

2009-07-04T16:57:00.007-03:00

Foto: rally-live.com

Depois de 36 anos a Polonia voltou ao calendário do Mundial de Rally trazendo um dos eventos mais impressionantes da temporada, talvez, da história.

Depois do acidente na Grécia, Sebastien LOEB ficou com uma diferença de apenas 7 pontos sobre Mikko HIRVONEN. O campeonato que parecia decidido a favor do francês, voltou a ficar equilibrado.

Já o primeiro dia do Rally Poland as surpresas começaram a aparecer. Logo na segunda especial, Loeb não percebeu uma pedra que acabou quebrando a suspensão do Citroën C4, e tirando qualquer chance de um bom resultado. A partir daí, para a Ford era uma questão de administrar as duas primeiras posições.

As posições se mantiveram no segundo dia. Dani SORDO não conseguia se aproximar de Jari-Matti LATVALA, em segundo, e Latvala não forçava um ataque sobre Mikko HIRVONEN, em primeiro. Mais atrás, uma intensa disputa entre os irmãos SOLBERG e Sebastien OGIER.

Mas as rápidas especiais polonesas ainda reservavam surpresas. Ogier teve problemas mecânicos e abandonou a prova, abandonando também a disputa com Petter e Henning SOLBERG. Conrad RAUTENBACH também teve problemas, e a essa altura, Sebastien LOEB já estava em oitavo.

O inacreditável acontece na ultima especial, a Super Especial Mikolajki, de apenas 2,5km onde os carros largam de dois em dois.

Com as duas primeiras posições, e uma grande vantagem sobre o resto dos concorrentes, toda a equipe Ford foi esperar Hirvonen e Latvala na linha de chegada. Direto ao ponto: Latvala bateu. Em uma curva para a direita, a roda quebrou ao se chocar contra um barril, o finlandês não conseguiu fazer a curva seguinte e bateu contra o guard-rail.

A cara de espanto foi visível em todo o Team Ford que esperava os pilotos na chegada, mas principalmente em Malcom Wilson, chefe da equipe, que não sabia o que fazer com a garrafa que segurava.

Latvala, desconsolado, declarou que entenderia se fosse demitido da equipe. Malcom Wilson disse que foi realmente um grave erro, mas que a vitória de Hirvonen foi importante.

Foto: rally-live.com

RESULTADOS

CAMPEONATO

Depois de um péssimo começo de temporada, incluíndo o impressionante acidente em Portugal, a saída de Latvala foi muito cogitada, mas o piloto ganhou a confiança da equipe ao vencer na Italia. Jari-Matti Latvala está confirmado para a próxima etapa, mas nada pode ser além disso sobre o seu futuro no WRC.

Destaque para a ótima prova de Krzysztof HOLOWCZYC, piloto polonês que correu com Ford Focus pela equipe Stobart.

Com a vitória de Mikko HIRVONEN e o sétimo lugar de Sebastien LOEB, pela primeira vez nesta temporada o campeonato tem um líder diferente. Hirvonen, agora com um ponto a frente de Loeb, corre em casa a próxima etapa, o Neste Oil Rally Finland, entre os dias 31/07 e 02/08.

[WRC] Notícias, Regulamento e Calendário de 2010

2009-06-29T00:50:00.003-03:00

O futuro do WRC foi decidido na ultima Quarta-Feira pelo Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA.

O sistema de "Super Rally" (que permite a um competidor que abandonou, voltar para a competição no dia seguinte) vai ser substituído. Quem abandonar não irá mais aparecer na classificação geral. Entretanto, haverá pontuação para cada dia de rally.

Está sendo estudada a possibilidade do shakedown ser uma qualificação para definir a ordem de largada.

Também está sendo estudada a possibilidade de um fornecedor único de combustível, e a possibilidade da escolha de compostos de pneus, já que a regra de um tipo único para cada evento continua valendo (exceto para rallys de asfalto).

As mudanças mais importantes são referentes aos organizadores dos eventos, e aos veículos de competição para os próximos anos.

Quanto ao primeiro item, agora haverá mais liberdade para os organizadores montarem os eventos. Além de não haver limite de distância dos estágios, eles poderão variar entre terra ou asfalto. Outra liberdade, é que agora, os rallys poderão ter dois, três, ou até quatro dias de duração, mas devem terminar ou no Sábado ou no Domingo. Especiais noturnas estão liberadas, mas não podem haver um dia somente com especiais noturnas.
Visando o público e ações de publicidade, o parque de serviços terá maior mobilidade, e os competidores podem participar de ações promocionais durante o apoio. Haverá um podium a cada fim de dia, e a cerimonia final de premiação, em etapas na Europa, deve terminar antes das 16, no horário da Europa Central.

Comentando um pouco sobre o veículos, a decisão de usar os S2000 (com motores 2.0 sem turbo), foi cancelada, e já em 2011 os carros WRC deverão usar motor 1600cc turbo.

Para os carros S2000, será criada uma WRC Cup já em 2010. As equipes participantes deverão se inscrever em pelo menos sete etapas, sendo uma delas fora da Europa.

Também foi decidido o calendário para o próximo ano:

14 Fev - Suécia
07 Mar - México
04 Abr - Jordânia
18 Abr - Turquia
09 Mai - Nova Zelândia
30 Mai - Portugal
11 Jul - Bulgária
01 Ago - Finlândia
22 Ago - Alemanha
12 Set - Japão
03 Out - França
24 Out - Espanha
14 Nov - Grã Bretanha

Ainda existem Argentina e Itália como reservas, caso alguma etapa não possa ser realizada, e a Bulgária ainda depende da aprovação dos observadores FIA.

Olivier Quesnel e Malcolm Wilson, chefes de equipe da Citroën e Ford respectivamente, foram questionados sobre as mudanças, e no geral, a resposta dos dois foi positiva.

A marca de relógios EDOX assinou contrato até 2013 com a ISC, promotora do WRC. A EDOX será responsável pela cronometragem e resultados da categoria.

[WRC] Rally Poland - Preview

2009-06-26T02:57:00.001-03:00

Fora do WRC por muitos anos, a Polonia volta ao calendário mundial para realizar a oitava etapa do WRC, é o Rally Poland.
O campeonato voltou a ficar apertado depois do ultimo encontro na Grécia. Loeb sofreu um acidente, não marcou pontos. Hirvonen venceu e somou dez pontos. Agora Loeb é líder por apenas 7 pontos na frente de Hirvonen.

A prova polonesa traz os seguintes nomeados:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT

Também inscritos, mas sem pontuar no campeonato de Manufactures, temos:

Petter SOLBERG / Phil MILLS - PETTER SOLBERG MSN
Sebastien OGIER / Julien INGRASSIA - CITROEN JUNIOR TEAM
Mads OSTBERG / Jonas ANDERSSON - Adapta AS
Krzysztof HOLOWCZYC / Lukasz KURZEJA - STOBART VK M-SPORT
Andreas MIKKELSEN / Ola FLOENE

A oitava etapa do WRC também irá receber o J-WRC e o Fiesta Sporting Trophy International.

Para percorrer 352km de terra, divididos em 18 especiais, a Pirelli fornece os SCORPION WRC 205/65R15 Soft.

O Parque de Serviço é em Mikolajki, e o rally começa na quinta com a Super Especial Mikolajki, e termina no Domingo nessa mesma Super Especial.

Para outras informações, acesse o site oficial da etapa, www.rajdpolski.pl, ou o site oficial do WRC, wrc.com, que também conta com a cobertura ao vivo do Rally Poland.

[WRC] Acropolis Rally of Greece - Vídeos

2009-06-23T01:03:00.005-03:00

Mais um vídeo feito por Ferni, com os melhores momentos da etapa do Acropolis Rally of Greece, a sétima etapa do WRC.

Vídeo com a onboard completa da SS7, onde Loeb sofreu o acidente.

Você pode ver outras onboards no canal oficial do WRC no YouTube: www.youtube.com/user/wrc.

[WRC] Acropolis Rally of Greece - Review

2009-06-22T01:16:00.003-03:00

Foto: ewrc.cz

Segunda vitória seguida da BP Ford Abu Dhabi, dessa vez com Mikko HIRVONEN.

Mais uma vez o rally grego mostrou estar no topo entre os mais complicados da temporada.

Sebastien LOEB, líder do campeonato era o primeiro a entrar para a pista na Sexta-Feira. Os trechos duros fizeram ele perder tempo. Jari-Matti LATVALA que largava bem mais atras estava com a vantagem de ter a pista mais limpa por causa dos carros que entravam em sua frente e por conta disso era o líder. HIRVONEN e SORDO vinham próximos ocupando terceira e segunda posição respectivamente.

As expectativas estavam para as estratégias dos pilotos na ultima especial do dia. Hirvonen fez a especial normalmente, aguardando que Latvala terminasse o dia em primeiro. Sordo reduziu no fim da especial e ficou a 3 segundos de Hirvonen. Mas, Latvala escapou em uma curva e perdeu cerca de três minutos, deixando assim Hirvonen em uma complicada situação de ter que ser o primeiro a largar no Sábado.

Mas já na primeira especial do Sábado, Sébastien LOEB sofreu um acidente e abandonou o rally. Tempo depois, Dani SORDO também teve problemas, deixando a situação de Hirvonen mais confortavel. Ao fim do dia, Petter SOLBERG que era o segundo, teve problemas na suspensão e abandonou a prova.

Com as dificuldades dos concorrentes, não somente Hirvonen ganhou tranquilidade para terminar a prova no Domingo, como Latvala ganhou posições importantes. Hirvonen em primeiro e Latvala em terceiro somaram o total de pontos possíveis para a Ford, já que Sebastien Ogier, o segundo colocado, não estava elegível para pontuar por equipes.

Durante toda a prova aconteceu uma disputa interessante entre Federico VILLAGRA, Conrad RAUTENBACH, Khalid AL QASSIMI, Mads OSTBERG e Evgeny NOVIKOV que entre tempos, problemas mecanicos e acidentes, constantemente se alternavam de posições.

RESULTADOS

CAMPEONATO

Destaque para Villagra, Rautenbach e Al Qassimi, que conseguiram um bom resultado nesse rally sendo constantes e não comentendo erros.

Outro destaque para o grego Lambros ATHANASSOULAS, convidado da organização para participar do P-WRC, chegou em oitavo e pontou pela categoria principal.

Com uma diferença de apenas 7 pontos o campeonato volta a ficar indefinido. Será que Hirvonen terá condições de superar ou Loeb, ou será que Loeb voltará a forma antiga e ganhará as provas restantes??

A proxima etapa será entre os dias 26 e 28 de Junho. É o Rally Poland.

[WRC] Acropolis Rally of Greece - Preview

2009-06-11T22:05:00.002-03:00

É nesse fim de semana, na Grécia, que começa a segunda metade do campeonato mundial de rally. Uma etapa que é considerada a mais difícil do campeonato por conta dos forte calor, dos pisos duros e dos longos deslocamentos.

O calor é um problema não só para os pilotos, mas também para o equipamento, enquanto o piso pode causar problemas em pneus e suspensão.

Além, é claro, do problema de limpar os trechos para quem está largando na frente.

Quem sairá na frente no primeiro dia é Sebastien LOEB, líder do campeonato. Jari-Matti LATVALA, vencedor da ultima etapa, larga mais atrás.

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Também estão inscritos, Petter SOLBERG da PETTER SOLBERG MSN com um Citroën Xsara, Khalid AL QASSIMI da Ford, Sebastien OGIER da Citroën Junior e Mads OSTBERG da ADAPTA com um Subaru Impreza WRC e novo navegador, Jonas ANDERSSON.

Os pilotos do WRC e do P-WRC irão percorrer 349,99km em 16 especiais (a especial 3 foi cancelada). O parque de apoio fica em Loutraki e o pneu dessa etapa será o Pirelli SCORPION WRC 205/65R15 Hard.

Site oficial da etapa: www.acropolisrally.gr.
Site oficial do WRC, que conta com uma ótima cobertura multimidia de todas as etapas: wrc.com.

[WRC] Rally d'Italia Sardegna - Vídeo

2009-06-01T03:03:00.003-03:00

Vídeo com os melhores momentos do Rally d'Italia Sardegna, sexta etapa do WRC.

Essa é uma imagem curiosa, da transmissão do WRC pelo canal EuroSport. Alguém escreveu "Road Cleaner" no vidro traseiro do carro de Sébastien Loeb, que na Sexta-Feira largava em primeiro e por isso era o "limpador da estrada".

[WRC] Rally d'Italia Sardegna - Review

2009-06-01T02:36:00.004-03:00

Foto: eWRC.cz

Mais uma vit... não, não espera um pouco. Sébastien LOEB não venceu o rally. Pela primeira vez nessa temporada o feito de ser o mais rápido não ficou com o francês, mas com (quem diria), Jari-Matti LATVALA.

Depois do mal desempenho nas primeiras etapas, do grande acidente em Portugal, e da desconfiança de muitos, Latvala passou pelo jogo de estratégias entre Citroën e Ford, e venceu o complicado rally nas terras italianas.

Havia uma verdade para todos os competidores. Devido as características do piso das especiais, largar na frente era um problema.

Por ser o líder do campeonato, LOEB ficou com a tarefa de abrir as especiais na Sexta-Feira. LATVALA que era apenas o nono a largar aproveitou dessa vantagem e assumiu a ponta do rally no primeiro dia. As atenções ficaram voltadas para o jogo de estratégias que aconteceriam entre os pilotos da Ford e da Citroën.

Na ultima especial da Sexta, Loeb, o primeiro na pista, ficou parado na especial por 23 segundos. HIRVONEN, que vinha logo atrás, foi avisado pela equipe da estratégia de Loeb, mas hesitou em reduzir e acabou sendo 3 segundos mais rápido que o francês. Com isso, a Ford mandou Latvala acelerar ao máximo, para continuar na liderança da prova e ser o primeiro a ir para a pista no Sábado.

No Sábado, com Jari-Matti LATVALA largando em primeiro, Mikko HIRVONEN em segundo e Sébastien LOEB apenas em terceiro, a situação parecia favorável ao francês da Citroën. Mas com problemas no freio e um pneu furado, Loeb perdeu muito tempo e finalizou o segundo na quinta posição, atrás dos pilotos da Ford, Petter SOLBERG e do jovem piloto russo da Citroën Junior, Evgeny NOVIKOV. A diferença de Hirvonen em segundo, para Latvala em primeiro, era de menos de 9 segundos. Já a diferença entre Loeb e Latvala, passava dos três minutos.

Mas uma surpresa inusitada marcou o Domingo na Itália. Diferente dos dois primeiros dias de rally, onde que largava na frente tinha a desvantagem de andar no trecho "sujo", nas especiais do ultimo dia, havia muita poeira e a visibilidade dos carros que vinham atrás ficava comprometida. Ou seja, vantagem de quem está largando em primeiro.

Com isso, LATVALA conseguiu se manter na liderança, e vencer o Rally d'Italia Sardegna. Loeb conseguiu recuperar tempo nas especiais e chegou a ficar em terceiro, mas foi punido em 2 minutos, e terminou em quarto. A punição de Loeb foi porque, na hora de trocar o pneu que havia furado, ele e seu navegador, Daniel Elena, soltaram o cinto de segunraça antes do carro estar completamente parado.

Mikko Hirvonen e Petter Solberg se juntaram a Latvala no podium. Grande resultado para o jovem de apenas 18 anos, Novikov da Citroën Junior, na quinta posição. Matthew WILSON, Mads ÖSTBERG e Henning SOLBERG completam a lista daqueles na zona de pontuação.

RESULTADOS

CAMPEONATO

Ótima prova para a FORD que conseguiu sua primeira dobradinha no ano. Muito bom para LATVALA, que chegou a ser considerado um futuro "desempregado" depois do péssimo inicio de temporada. O finlandês mostrou que valeu a pena a confiança que a equipe depositou nele. Destaque para a atitude da Ford evitando o jogo de equipe, já que com Loeb "fora do caminho" era muito mais comodo inverter as posições e favorecer o Hirvonen que está mais próximo que o francês no campeonato de piltos.

Loeb não venceu na Itália, mas ainda sustenta uma grande folga na liderança. Com o campeonato passando da metade, o sexto título mundial vai ficando cada vez mais próximo.

O WRC continua entre os dias 12 e 14 de Junho, na Grécia. É o Acropolis Rally of Greece. Até lá.

[WRC] Rally d'Italia Sardegna - Preview

2009-05-21T22:36:00.000-03:00

O Campeonato Mundial de Rally chega na metade com o Rally d'Italia Sardegna, na Itália.

Nas cinco provas anteriores deu Loeb, indiscutível líder do campeonato, e na visão deste blogueiro, o campeão de 2009.

Nada que deixe a prova menos interessante, ou que apague a disputa para ver quem será o vice.

Vamos para os inscritos, começando como sempre, pelos nomeados.

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Com terceiro carro estão inscritos, Khalid AL QASSIMI da BP Ford Abu Dhabi e Sébastien OGIER da Citrën Junior.
Petter SOLBERG com sua equipe privada traz alguns aperfeiçoamentos no Citroën Xsara, o que promete um desempenho ainda melhor do que ele já vinha fazendo.
Mads ÖSTBERG está inscrito pela ADAPTA com um Subaru WRC 08, e nessa etapa terá Veronica ENGAN, a sua namorada, como navegadora.
Para quem está com saudades de Subaru no mundial, além de Ostberg, haverá outros dois carros da marca japonesa competindo, com os italianos Pierlorenzo ZANCHI e Fabio MONTANARI.

Além da categoria principal do mundial, a prova italiana ainda recebe o P-WRC, o J-WRC, os pilotos do programa Pirelli Star Drive e também os competidores do Fiesta SportTrophy International.

Para percorrer as estradas de terra e cascalho os pilotos usarão o Pirelli SCORPION WRC 205/65R15 Hard.

O Rally d'Italia Sardegna será disputado em 17 especiais divididas em três dias, totalizando 347,12km. O parque de apoio está localizado em Olbia, na Sardenha.

Site oficial da etapa: www.rallyitaliasardegna.com.
Site oficial do WRC, que conta com uma ótima cobertura multimidia de todas as etapas: wrc.com.

[CODASUR-CBR] Rally Internacional de Erechim - Preview

2009-05-08T16:18:00.006-03:00

No próximo fim de semana acontece o Rally Internacional de Erechim, prova que é válida para a segunda etapa do FIA-CODASUR (Sul Americano) e pela segunda e terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally.

O rally, que é um dos mais tradicionais do campeonato, começa com a Largada Promocional na Sexta-Feira. Serão 8 especiais no Sábado e 6 no Domingo, em um total de 171,30km de especiais de terra. O Parque de Apoios está localizado no Parque Frinape, local onde também acontecem quatro Super Especiais (duas em cada dia).

Diferente dos anos anteriores em que o Rally de Erechim foi disputado com chuva, a previsão para esse ano é de pisos secos.

Alejandro CANCIO, da equipe argentina Tango Rally Team, vem para defender a liderança no CODASUR com um Mitsubishi Lancer Evolution X. É a primeira vez que esse modelo disputa no Brasil.
Dos cinco primeiros do campeonato, apenas o paraguaio Victor GALEANO não estará em Erechim.
Com um Subaru Impreza 2008, o atual vice campeão Nicolas FUCHS tentará ter um desempenho melhor que na primeira etapa em Curitiba, onde marcou apenas 3 pontos.
O brasileiro Oswaldo SCHEER também aparece com chances de ir bem na prova, assim como o argentino Raul MARTINEZ e o paraguaio Gustavo SABA.

Para o Campeonato Brasileiro, que nessa prova valerá por duas etapas, a lista de inscritos é semelhante a que tivemos na primeira etapa em Curitiba. Mas há uma decisão extra pista ainda pendente: Os piltos se reuniram e é possível que aconteça a unificação das categorias N2 e N3 já para a prova de Erechim.

É uma alternativa que pode tornar o campeonato interessante.

Na N4, Oswaldo SCHEER lidera o campeonato após Curitiba. Paulo NOBRE, e os pilotos da região, Milton PAGLIOSA e Leandro BRUSTOLIN são os outros inscritos na categoria mais forte do campeoanato.

A equipe Chevrolet continua com a nova formação para 2009, e correm atrás de Rafael TULIO que venceu em Curitiba e é o primeiro na N2.

O duelo 1X1 que é a N3, entre Rafael SARTORI e Luis TEDESCO da Fiat, se repetirá mais uma vez. Na primeira "batalha" Tedesco levou a melhor, agora Sartori corre em casa.

Na A6, daqueles que competiram na primeira etapa, apenas Eduardo SCHEER e Marcos VALANDRO estarão em Erechim. Valandro tem vantagem sobre Scheer.

Finalizando, temos a N2 Light. Vicente ORIGE vem para defender a liderança, já que foi o vencedor em Curitiba. José BARROS NETO e Tiago MOCCELIN, farão um duelo local.

Quem não pode estar em Erechim, pode acompanhar o rally pela Internet.

Fazem a cobertura ao vivo os sites Cronospeed, Mundo Rally e o site Oficial da Etapa rallyerechim.com.br

Para os tempos oficiais do site da Codasur, basta clicar aqui.

[WRC] Rally Argentina - Vídeos

2009-05-02T22:44:00.002-03:00

Vídeo com os melhores momentos do Rally Argentina, quinta etapa do campeonato mundial de rally.

[WRC] Rally Argentina - Review

2009-04-30T20:57:00.006-03:00

Foto: ewrc.cz

Se o Rally Argentina fosse apenas a Sexta-Feira, poderia ser dito que foi uma das melhores provas de todos os tempos. Mas ainda havia um Sábado e um Domingo pela frente. E um Loeb. Um não, "O Loeb".

Mais uma vitória para o francês que venceu as cinco provas dessa temporada e é líder absoluto do campeonato.

O rally começou na Quinta, com a Super Especial do Estádio Cordoba. Na Sexta, a liderança chegou a mudar seis vezes entre LATVALA, SORDO, HIRVONEN, e com LOEB e Petter SOLBERG muito próximos. Estava tão equilibrado que na SS8 (San Marcos - Charbonier 2), Dani SORDO e Mikko HIRVONEN ficaram empatados em primeiro na classificação geral.

Aí, veio o Sábado.

Dani SORDO terminou a Sexta em primeiro e ficou com a função de largar na frente do Sábado. LOEB que era o terceiro a largar pegou os trechos mais limpos e venceu as quatro especiais da manhã, assumindo a liderança do rally e permanecendo nela até o final.

Mikko HIRVONEN teve problemas de super aquecimento no Ford Focus e foi forçado a abandonar o rally. Conrad RAUTENBACH também abandonou após um acidente.

Aí, veio o Domingo.

Jari-Matti LATVALA que herdou a terceira posição após a saída de Hirvonen teve um problema com a pressão do combustível e perdeu muito tempo fechando o Rally Argentina apenas na sexta posição. Petter SOLBERG que vinha atrás, assumiu a terceira posição, e quando pensava que chegaria ao podium pela segunda vez esse ano, também teve um problema com a pressão do combustível. Ao contrario de LATVALA que continuou na prova, SOLBERG precisou abandonar.

Com os problemas de quem estava na frente o pessoal de trás foi ganhando posições. Henning SOLBERG ficou com a terceira posição do irmão Petter. Federico VILLAGRA, piloto da casa, fez um ótimo rally e terminou na quarta posição, com Matthew WILSON logo em seguida.

Sébastien OGIER da Citroën Júnior foi o 7º, e a zona de pontuação foi completada por Nasser AL-ATTIYAH da categoria dos carros de Produção.

Resultados

Campeonato

Um ótimo rally para a Citroën que fez dobradinha e abriu ainda mais distancia no campeonato de Manufactures. Um bom rally para a Stobart, e para a Munchi's que está atrás da Citroën Júnior por apenas um ponto mesmo nomeando sempre apenas um carro. E, definitivamente, um péssimo rally para a Ford.

Respondendo as perguntas do "preview", sim, Loeb venceu mais uma, e sim, Latvala completou, apesar de não onde poderia e gostaria. Uma nova pergunta para essas duas respostas poderia ser: Até quando??

Mais perguntas e mais respostas, nas próximas etapas.

O WRC volta no mês que vem, na Itália. Rally d'Italia Sardegna entre os dias 22 e 24 de Maio.

[WRC] Rally Argentina - Preview

2009-04-23T02:08:00.002-03:00

Nessa temporada mais curta que o WRC vive em 2009, com apenas 12 etapas, somente duas serão realizadas fora da Europa. A primeira delas é a próxima etapa do campeonato, entre os dias 24 e 26 de Abril, o Rally Argentina.

As duas principais duvidas para essa etapa são: Irá LOEB vencer a quinta prova seguida dessa temporada? Irá LATVALA completar essa prova?
Se eu já pensava na etapa anterior do campeonato como o "divisor de águas" quanto as chances sobre o título, essa então nem se fala. Eu poderia arriscar e dizer que se Loeb vencer está, já temos um campeão em 2009.

Vamos aos competidores:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT
Sebastien OGIER / Julien INGRASSIA

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Petter SOLBERG da Petter Solberg Rally MSN, completa a lista de pilotos com carros na categoria principal.

Junto com o WRC também será disputado o J-WRC, mundial júnior, e o P-WRC, mundial para carros de produção.

É no P-WRC teremos alguns pilotos que vemos com frequência correndo no Brasil pelo sul americano CODASUR, como por exemplo os pilotos da equipe Barattero, Raúl MARTINEZ e o atual vice campeão do CODASUR, Nicolas FUCHS. Alejandro CANCIO e Marcos LIGATTO, da equipe Tango Rally, que estiveram esse ano no Brasil na prova de Curitiba, também estão inscritos.

O destaque da lista de inscritos do P-WRC é o brasileiro Daniel OLIVEIRA que disputa o campeonato argentino e fará essa prova do mundial com um Subaru Impreza da Barattero.

Serão disputadas 23 especiais, totalizando 331,80km. O Rally Argentina começa na Quinta-Feira com a Super Especial do Estádio Córdoba. Essa super especial será também a ultima do Sábado, e a ultima do Domingo, fechando o rally.

O rally é disputado em trechos de terra, portanto o pneu usado será o Pirelli SCORPION WRC 205/65R15 Soft.

Outras informações no site oficial da etapa, www.rallyargentina.com.
A cobertura completa, do Rally Argentina você pode acompanhar pelo site oficial do WRC, wrc.com.

[WRC] Novidades para o futuro

2009-04-17T02:11:00.005-03:00

Com a definição de que os S2000 serão os substitutos dos atuais carros do WRC, novidades já começam a surgir.

A primeira delas é referente a Petter SOLBERG, que testou um Punto S2000 e cogita a participação em algumas provas do IRC.

Já a M-Sport que faz a preparação dos carros da Ford iniciou os trabalhos no Ford Fiesta S2000 para substituir o Focus no mundial. A M-Sport pretende finalizar a preparação desse novo modelo até o fim de 2009 e coloca-lo para venda em 2010.

Já a Citroën testou com Dani SORDO, em Portugal, o C4 WRC Híbrido. O carro conta com um sistema de propulsão elétrica, além do de combustão, e quatro modos de uso: Somente o motor de combustão, somente o motor elétrico, os dois juntos, e um modo com recuperação de energia.

Falando em recuperação de energia, Max Mosley quer trazer o KERS para o WRC. O KERS é um conceito de recuperação de energia que passou a ser usado este ano na Formula 1.

Lembrando que o WRC volta no próximo fim de semana com o Rally Argentina. Daniel Oliveira, brasileiro que corre o campeonato nacional na Argentina, está inscrito para o P-WRC com um Subaru da equipe Barattero. Boa Sorte para ele.

[WRC] Top 10 Acidentes

2009-04-13T03:08:00.003-03:00

O site Oficial do World Rally Championship está realizando uma votação para os dez melhores (ou piores??) acidentes. Na verdade, para votas naqueles que você considerar mais espetaculares.

Há desde Carlos Sainz na Austrália em 1991, até Jari-Matti Latvala, na semana passada.

Basta assistir ao vídeo e dar sua nota.

Para fazer isso, acesse WRC.COM, ou clicar diretamente aqui.

[WRC] Vodafone Rally de Portugal - Vídeos

2009-04-11T00:56:00.003-03:00

Alguns vídeos do Vodafone Rally de Portugal, quarta etapa do WRC.

Primeiro, o impressionante acidente do Jari-Matti LATVALA:
(audio em português)

Aqui, detalhes do acidente de Marcus GRONHOLM e Sébastien OGIER
(finlandês)

E para terminar, dois resumos da etapa de Portugal...

Espero que gostem. ;)

[WRC] Vodafone Rally de Portugal - Review

2009-04-11T00:22:00.007-03:00

FOTO: ewrc.cz

LOEB 100%. O piloto francês venceu as quatro etapas até agora disputadas e aumenta sua vantagem na luta (luta??) pelo campeonato.

Com um terço do campeonato já percorrido, um cenário favorável ao sexto título de Loeb parece estar se concretizando.

Sébastien LOEB não começou o primeiro dia de competições. Perdeu muito tempo em um erro quando perdeu a curva e ficou "perdido" na poeira.
No segundo dia tomou a liderança, em partes por estar largando mais atrás e pegando trechos mais limpos. A cada SS do segundo e terceiro dias, o penta campeão aumentava sua liderança para o segundo colocado, o finlandês Mikko HIRVONEN.

HIRVONEN fechou o primeiro dia na liderança do Rally de Portugal, no segundo dia, perdeu muito tempo nas duas passagens pela especial Almodovar, perdendo a liderança para Loeb. No terceiro dia, Mikko HIRVONEN chegou a andar mais rápido que LOEB em alguns trechos, não o suficiente para ameaçar a liderança, mas suficiente para não se preocupar com o terceiro colocado.

Foto: ewrc.cz

Dani SORDO começou bem o rally e parecia que disputaria com Hirvonen a segunda posição, dando mais uma dobradinha para equipe Citroën, mas ao longo do rally, Sordo foi perdendo desempenho e se não fosse problemas com seus concorrentes (Latvala e Gronholm, principalmente), não seria difícil imaginar que perderia o podium.

Mais um espetacular rally para Petter SOLBERG, levando em conta as condições que seu carro impõe. Nunca é demais lembrar que Petter SOLBERG ficou sem carro para competir depois que a Subaru se retirou da categoria. O piloto da Noruega comprou um Citröen Xsara de 2005 e montou sua própria equipe em tempo record para competir no mundial. SOLBERG foi quarto em Portugal, mesma posição que ocupa no campeonato.

Atrás de Petter Solberg, seu irmão, Henning SOLBERG. Henning começou na liderança o Vodafone Rally de Portugal ao vencer a super especial do Estádio Algrave, ainda na Quinta-Feira. Nada mais além disso.

Destaque positivo do rally, na sexta posição Mdas OSTBERG, pilotando um Subaru Impreza WRC 08 da equipe ADAPTA.

Completando a zona de pontuação, Federico VILLAGRA e Khalid AL QASSIMI, ambos herdando posições por conta dos acidentes que aconteceram com os pilotos que estavam na frente deles.

Alias, o Vodafone Rally de Portugal ficou marcado pelo número de acidentes.

Os dois carros nomeados pela Citroën Junior não completaram. O russo Evgeny NOVIKOV teve problemas com a quebra da suspensão, e Conrad RAUTENBACH ficou com o carro totalmente destruído, após um incêndio em seu carro no final da penúltima especial. Os dois saíram no terceiro dia, e ocupavam a zona de pontos.
No terceiro carro da equipe, Sébastien OGIER também teve um acidente no segundo dia. Conseguiu voltar mas foi apenas o 17º.

Próximo ao local onde Rautenbach abandonou, Matthew WILSON também teve um acidente e abandonou o rally.

Marcus GRONHOLM, que já foi campeão do WRC em 2000 e 2002, e havia se aposentado no fim de 2007, voltou a bordo de um Subaru Impreza WRC 08 da equipe PRODRIVE, patrocinado pelo Turismo de Portugal. GRONHOLM fazia um bom rally, chegou a estar em segundo, mas na primeira especial do segundo dia, enquanto ocupava a quarta posição, acabou capotando e foi forçado a abandonar o rally.

Mas, sem dúvidas, o mais impressionante acidente foi o do finlandes da FORD, Jari-Matti LATVALA.

LATAVALA não ouviu uma nota do navegador Miikka ANTTILA e acabou entrando muito forte em uma curva, com isso acabou perdendo o controle do Ford Focus. O carro rolou por cima do guard-rail e despencou praticamente 150 metros barranco abaixo em uma série de capotagens.
Apesar do carro destruído, os dois competidores saíram sem ferimentos. LATVALA agradeceu a equipe e a FIA pela segurança do carro, principal fator que garantiu a segurança dele e de seu navegador.

RESULTADOS

CAMPEONATO

O WRC volta entre os dias 24 e 26 de Abril na Argentina. A única etapa nas Américas, e a primeira fora da Europa dessa temporada.

[WRC] Vodafone Rally de Portugal - Preview

2009-04-01T23:30:00.005-03:00

Portugal receberá no próximo fim de semana a quarta etapa do mundial de rally, o WRC.

LOEB venceu todas as etapas até agora, é líder absoluto do campeonato. Se existe alguém que quer brigar pelo título, ou pelo menos, dificultar as coisas para o francês, é bom começar a fazer isso já em Portugal.

Sim. Foi uma indireta para os pilotos da FORD.

Os nomeados (aqueles que marcam pontos para suas equipes no campeonato de Manufactures) são:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / José DIAZ

Sébastien OGIER é o terceiro piloto da CITROËN JUNIOR TEAM. A BP-FORD ABU DHABI tem no seu terceiro carro Khalid AL QASSIMI.
Petter SOLBERG, que vem apresentando ótimos resultados, está de volta com seu Citroën Xsara e a PETTER SOLBERG RALLY MSN EDITION.
O destaque dessa etapa é a volta de Marcus GRONHOLM que irá pilotar um Subaru WRC08 da equipe PRODRIVE.
A ADAPTA traz outro Subaru WRC08, pilotado por Mads OSTBERG.

Junto com a etapa do WRC, também acontecem o J-WRC, campeonato mundial Junior, e o P-WRC, campeonato mundial de carros de produção.

Outra novidade para o Vodafone Rally de Portugal é a estreia dos pilotos do programa Pirelli Star Drive.
Esse é um programa da fabrica italiana de pneus, em conjunto com a FIA para a revelação de novos talentos no mundo rally.
Cinco pilotos estarão pilotando os Mitsubishi Lancer Evolution X da Pirelli. São eles:

Nicos THOMAS
Jon WILLIAMS
Jarkko NIKARA
Martin SEMERÁD
Mark TAPPER

Falando em Pirelli, os pneus a disposição dos participantes para essa etapa serão os SCORPION WRC 205/65R15 Hard.

O Vodafone Rally de Portugal começa na Quinta-Feira com a Super Especial do Estádio de Algarve, e termina no Domingo, sendo a ultima especial novamente a SSS construída em um estádio de futebol. Nesse mesmo local ficará toda a estrutura do rally.

Os competidores passarão por 18 especiais, totalizando 361,36km.

Outras informações no site oficial da etapa, www.rallydeportugal.pt.
A cobertura completa, pelo site oficial do WRC, wrc.com.

[CBR] Reunião da CBR/CNR com competidores

2009-03-27T16:27:00.003-03:00

Como noticiado pelo portalMundo Rally foi realizado uma reunião entre alguns representantes da Comissão Nacional de Rally, e representantes dos competidores para decidir sobre novos rumos do rally no Brasil.

Que as medidas que forem tomadas sejam as melhores para o crescimento do rally nacional.

[WRC] FxPro Cyprus Rally - Vídeo

2009-03-22T17:58:00.003-03:00

Vídeo do segundo dia do Rally do Chipre, terceira etapa do WRC, com os erros em sequência cometidos pelo atual campeão do J-WRC, Sebastien OGIER:

[WRC] FxPro Cyprus Rally - Review

2009-03-19T03:22:00.004-03:00

FOTO: ewrc.cz

50!

Essa é a quantidade de vezes que Sébastien LOEB venceu um rally contando sua ultima vitória no FxPro Cyprus Rally.

Loeb abriu sua vantagem já no primeiro dia, nos estágios sobre asfalto, não deixando margens para perder o posto de primeiro lugar. Descontando dois pequenos erros, em que o francês rodou na estrada, foi um rally tranquilo.

Na BP Ford Abu Dhabi WRT, Mikko HIRVONEN foi segundo. Não conseguiu se aproximar de Loeb a ponto de perseguir a liderança, mas por outro lado, também não foi atacado por ninguém.

Jari-Matti LATVALA, ironicamente, caiu na vala. Perdeu muito tempo, já que teve que andar praticamente um km até encontrar ajuda para retirar seu carro do buraco. Voltou para o rally, e terminou em 12º.

Federico VILLAGRA e Khalid AL QASSIMI disputaram posições entre o nono e décimos lugar. Com os abandonos do terceiro dia, acabaram chegando na zona dos pontos, sétimo e oitavo, respectivamente. Com o resultado de VILLAGRA, a Munchi's marcou seus primeiros pontos no campeonato de Manufactures.

Um desses abandonos foi do jovem piloto russo Evgeny NOVIKOV, o único nomeado a não completar a prova. Conrad RAUTENBACH, o outro nomeado da Citroën Junior Team, foi sexto.

O outro abandono do terceiro dia, foi também aquele com o "título" de destaque negativo: Sebastien OGIER.

O jovem piloto francês, e atual campeão do J-WRC, cotado por muitos para ser o substituto de Loeb, foi o protagonista de uma série de erros nesse rally.

Já no primeiro dia, por culpa de um erro nas notas, fez uma curva para a direita, onde deveria ser esquerda, e se não fosse por seus reflexos teria se chocado contra um carro da organização. No segundo dia, o grande festival de erros. Foram cinco erros em sequência, um atrás do outro a cada curva que Ogier encontrava, culminando em um capotamento morro abaixo.

Pra completar o rally, no terceiro dia, Sebastien Ogier errou uma curva e acabou ficando preso em um barranco, e como consequência, abandonando o rally na ultima especial.

Pra quem passou por tudo isso, abandonar na ultima especial deve ter sido muito frustrante.

Quem gostou da saída de Ogier, foi o piloto da Stobart VK Ford Rally Team, Matthew WILSON, que estava disputando com o francês, quem ficaria na quinta posição. Henning SOLBERG, o outro piloto da Stobart, sofreu com problemas logo no primeiro dia, e terminou a prova apenas em 18º.

Pra finalizar, o grande destaque do Rally do Chipre chama-se Petter SOLBERG. Como já foi dito em outras postagens, SOLBERG ficou sem carro para essa temporada após a saída da Subaru. Foi então que o piloto da Noruega correu atras de comprar um carro e montar uma equipe própria. Foi criada então a Petter Solberg Rally MSN Edition.

FOTO: ewrc.cz

Solberg foi muito regular, e ganhando as posições aos poucos, chegou para as duas ultimas especiais com menos de 14 segundos para o então terceiro colocado, Dani SORDO. Na penúltima especial, Sordo não conseguiu mais segurar Solberg, que então tomou-lhe o lugar no podium.

Petter Solberg se mostrou muito emocionado e feliz por ter conseguido esse terceiro lugar. E é com certeza muito importante para todos os fãs, não somente desse excelente piloto, mas também para todos aqueles que gostam de rally. Parabéns Solberg.

Resultados

Campeonato

O WRC volta no Rally de Portugal, entre os dias 5 e 7 de Abril.

[WRC] FxPro Cyprus Rally - Preview

2009-03-13T00:43:00.003-03:00

O Campeonato Mundial de Rally, WRC, chega ao Chipre para a terceira etapa. É o FxPro Cyprus Rally.

Além do WRC, essa etapa também recebe mundial de carros de produção, P-WRC, e o mundial Junior, J-WRC.

Segue os nomeados para essa etapa:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Matthew WILSON / Scott MARTIN
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT

MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM
Federico VILLAGRA / Jorge Perez COMPANC

Sebastien OGIER estará presente pela Citroën Junior, e Khalid AL QASSIMI ocupa o terceiro carro da Ford.

Petter SOLBERG estará novamente presente com sua equipe privada, a PETTER SOLBERG RALLYING MSN EDITION, a bordo do Citroën Xsara.

Com a permissão da FIA para que equipes possam competir com apenas um carro no mundial de Manufactures, as portas se abriram para a participação da equipe argentina Munchi's.

Baseada na nova campanha da Citroën, os C4 de Loeb e Sordo vão para o Chipre com uma pintura nova, com mais branco do que vermelho na parte traseira do carro.

Esse é o único evento da temporada 2009 que será disputado em dois pisos diferentes. As especiais do primeiro dia são sobre asfalto, enquanto o restante do rally é na terra.

Apesar disso, apenas um tipo de pneu será usado. A Pirelli leva ao Chipre o SCORPION WRC 205/65R15.

O Rally do Chipre será percorrido em um total de 332,07km através de 14 especiais.

Outras informações, e a cobertura completa da etapa você encontra no site oficial do evento, www.cyprusrally.com.cy ou pelo site Oficial do WRC, wrc.com

Rally Internacional de Curitiba - Review

2009-03-12T01:32:00.005-03:00

Foto: www.rallydecuritiba.com.br

Kris MEEKE venceu o Rally de Curitiba. Venceu também nove das treze especiais, ficando 26 segundos na frente do segundo colocado, Nicolas VOUILLOZ, e, 47 segundos na frente do terceiro colocado, o italiano Giandomenico BASSO.

O melhor brasileiro na prova foi Rafael TULIO, que venceu na 2WD e pontuou na categoria principal.

Pelo CODASUR, vitória do argentino Alejandro CANCIO, na frente de Raul MARTINEZ e Gustavo SABA. Victor GALEANO, atual campeão só completou a primeira etapa e abandonou.

No CBR, a N2 foi vencida por Rafael TULIO com mais de 2 minutos sobre Mauricio NEVES da Equipe Chevrolet. Na N3, Juliano SARTORI mais uma vez abandonou, o que deixou o caminho da vitória livre para o piloto FIAT, Luis TEDESCO.

Vicente ORIGE e Marcos TOKARSKI venceram na N2 Light e A6, respectivamente. Nenhum dos inscritos na N4 completou a prova.

Falando em abandonos, dos 38 que largaram na Sexta-Feira, apenas 16 completaram as treze especiais.

Confira o resultado final no geral:

Classifiação do IRC:

A próxima etapa do IRC, o Safari Rally, acontece entre os dias 3 e 4 de Abril, no Kenya.
O CODASUR volta entre os dias 8 a 10 de Maio, em Erechim, Brasil.
A segunda etapa do CBR é em Tijucas - SC, nos dias 17 e 18 de Abril.

[IRC-CODASUR-CBR] Rally de Curitiba - Preview 2

2009-03-05T02:25:00.005-03:00

Continuando com o "Preview" do Rally Internacional de Curitiba:

O Rally de Curitiba terá a Largada Promocional na Quinta-Feira, dia 05/03/2009. Na Sexta (06/03), serão disputadas as primeiras sete especiais. O rally termina no Sábado (07/03), com mais seis especiais.

O primeiro dia de competições, terá 100,87km de especiais e 287,22km de deslocamento, totalizando 388,09km. No segundo dia são 119,51km de especiais e 178,57 de deslocamentos.

No total, o rally de Curitiba é composto por 220,38km de especiais, rápidas e seletivas.

A previsão do tempo é de sol, com pancadas de chuva a tarde na Sexta e chuvoso durante o dia todo, no Sábado.

Além de Curitiba, o rally também percorre as regiões de Campo Largo, Campo Magro, Bateias, Campina Grande do Sul, Quatro Barras e Bocaiúva do Sul.

O Parque de Apoio será no Autódromo Internacional de Curitiba.

Mapas, Lista de Inscritos e outras informações sobre a prova podem ser encontradas no site Oficial da Prova, www.rallydecuritiba.com.br.

Informações sobre o campeonato IRC, e a cobertura em vídeo do canal Eurosport podem ser encontradas no site Oficial do IRC, em www.ircseries.com

Você também pode acompanhar a cobertura ao vivo da prova, pelos sites www.mundorally.com.br e www.cronospeed.com.br.

[IRC-CODASUR-CBR] Rally de Curitiba - Preview 1

2009-03-04T23:48:00.011-03:00

Uma postagem reunindo os três principais campeonatos que serão disputados na próxima Sexta (6/3) e Sábado (7/3) em Curitiba, o Rally Internacional de Curitiba.

Começando pela categoria mais importante, o Mundial IRC que tem supervisão da FIA e promoção da rede de televisão Eurosport.

IRC

O Intercontinental Rally Challenge (IRC) tem sua segunda etapa em Curitiba, com apenas 5 inscritos dos pilotos que correm o campeonato "regularmente" na categoria principal (tração 4x4). Poderíamos até dizer que o IRC é um campeonato europeu de rally com algumas provas fora da Europa.

Pela Peugeot Bélgica, temos Nicolas VOUILLOZ / Nicolas KLINGER e Freddy LOIX / Isidoor SMETS.
Na Peugeot Reino Unido, Kris MEEKE / Paul NAGLE.
E a Abarth trás duas duplas, Giandomenico BASSO / Mitia DOTTA e Anton ALEN / Timo ALANNE.

Outros três competidores do CODASUR completam a lista dos competidores da categoria mais importante do Rally de Curitiba.

A equipe da Argentina, Tango Rally Team, vem com Marcos LIGATO / Ruben GARCIA e Alejandro CANCIO / Santiago GARCIA. Do Brasil, a equipe Intercontinental-Motul com Oswaldo SCHEER / Gilson ROCHA.

FIA-CODASUR

O campeonato do ano passado foi disputado entre Victor GALEANO e Nicolas FUCHS. Os dois estão de volta para a primeira etapa do campeonato em Curitiba, Brasil.

Os dois terão a companhia de Marcos LIGATO, estrela do rally argentino, e outros pilotos já conhecidos do CODASUR como Didier ARIAS e Gustavo SABA. O brasileiro Oswaldo SCHEER que tem como planos para 2009 o campeonato CODASUR, também está inscrito para a abertura da etapa em Curitiba.

Uma importante novidade do FIA-CODASUR nessa temporada é o apoio oficial da marca de penus Pirelli, assim como no WRC.

O campeão do CODASUR, desde que preenchidos os requisitos, irá representar a região no Pirelli Star Driver.

CBR

O CBR de 2009, inicia com o Rally Internacional de Curitiba tendo apenas o piloto Luis TEDESCO para defender o titulo. Além do campeão da N2 Light, que por regulamento não pode correr novamente na categoria, em nenhuma outra o campeão do anos passado está inscrito para a primeira etapa.

Na N4, destaque para a volta de Paulo NOBRE, o Palmeirinha. Fora do rally por motivos profissionais, ele está de volta, pelo menos nessa primeira etapa.

Sozinhos na N3, TEDESCO e SARTORI.

A A6 é a categoria com mais inscritos no CBR em um total de oito pilotos. Atenção para o desempenho de Eduardo SCHEER, que foi campeão no ano passado na N2 Light. Outro destaque na A6, para a dupla de mãe e filho, Marfiso e Jane MENEZES, que embora estejam defendendo o titulo sulamericano, também estão inscritos para o CBR.

As maiores mudanças estão na N2, já que a Chevrolet, com dois carros na categoria trocou a dupla de pilotos. Agora, Maurício NEVES e Marcelo MENDES defendem o time dos Celtas. Rafael TULIO, continua na N2, com o Peugeot 206.

Nenhuma novidade na N2 Light, a menos, que há apenas quatro inscritos para a abertura do campeonato. Baixo, se comparado com o ano passado, para a categoria que foi criada para servir como entrada no rally.

Entrevistas do Mundo Rally

2009-03-04T00:04:00.002-03:00

Seguindo com a série de entrevistas realizadas pelo portal brasileiro especializado em rally, o Mundo Rally, agora com Juliano SARTORI e Maurício NEVES.

Juliano SARTORI comenta sobre a N3 e sobre o Ford Focus, Maurício NEVES, responde sobre sua carreira, e principalmente, sobre a contratação da Chevrolet.

Você pode ler as duas entrevistas no Mundo Rally, clicando aqui para a do Juliano, ou aqui para a entrevista do Maurício.

Guilherme Spinelli no Mundo Rally

2009-02-25T18:15:00.002-03:00

Mais uma entrevista do portal Mundo Rally, dessa vez com o piloto da Mitsubishi, Guilherme SPINELLI.

Spinelli fala sobre o Dakar, sobre sua situação no esporte, e faz uma crítica quanto a provas internacionais no Brasil.

Confira a entrevista completa no Mundo Rally, clicando aqui.

"Dança das Cadeiras" no CBR

2009-02-22T16:43:00.003-03:00

Pré temporada é período de especulações sobre o futuro de pilotos e equipes.

Faltando praticamente duas semanas para o primeiro rally da temporada, o Rally de Curitiba, com a lista de inscritos e as notícias vão mostrando o contorno do que poderá ser o campeonato em 2009.

Primeiro, os fatos:

Foi publicado no Mundo Rally uma notícia sobre as mudanças na Chevrolet. Saem os pilotos, Bernardo Koller e Ulyisses Bertholdo, entram Marcelo Mendes, uma das revelações da N2 Light no ano passado, e o veterano Maurício Neves.

Um pouco de especulação:

Tedesco (N3), por enquanto, é o único campeão de 2008, que pode defender o título em 2009. Da N2 Light, Eduardo Scheer como campeão tem que trocar de categoria, Koller (N2) sem carro por enquanto, e, Édio Fuchter (N4) e Leandro Brustolin (A6) que não estão inscritos até então.

O Rally de Curitiba, primeira prova do CBR em conjunto com a primeira etapa do FIA-CODASUR e segunda etapa do Intercontinental Rally Challenge (IRC) acontece entre os dias 5 e 7 de Março.

Que outras novidades teremos até lá??

[WRC] Rally Norway - Review

2009-02-20T22:22:00.005-03:00

FOTO: ewrc.cz

Vitória de número 49 para Sébastien LOEB no Rally da Noruega. As estradas cobertas de neve e gelo receberam a segunda etapa do WRC e também, a primeira etapa do P-WRC, o mundial para carros de produção.

Participação apagada da Citroën Junior Team. NOVIKOV em 12º e RAUTENBACH em 11º. OGIER, também da Citroën Junior chegou em 10º mas não estava nomeado para marcar pontos para equipe no campeonato de construtoras.

Pela Stobart, Matthew WILSON foi 7º, entre os nomeados pelo time, Urmo AAVA foi 8º e H. SOLBERG, pilotando em casa, foi o 4º. Um bom resultado para o norueguês que começa bem o ano, repetindo o quarto lugar da etapa anterior.

Petter SOLBERG, que ficou sem carro após a saída da Subaru, tratou de em poucas semanas criar sua própria equipe para correr em casa. Só esse feito já seria impressionante. Mas com um Citroën Xsara antigo, Petter venceu a Super Especial de Oslo e conseguiu fazer um ótimo rally, completando a prova na sexta posição.

Outro piloto sem carro após a saída da Suzuki, Per-Gunnar ANDERSSON. Chegou a vencer duas especiais, mas foi forçado a abandonar por problemas mecânicos no Skoda Fabia.

Dando o ar da graça em ver algum Subaru no mundial de rally, Mads ØSTBERG da Adapta foi o 9º.

Mas o destaque principal desse rally vai para a disputa HIRVONEN X LOEB. Os dois pilotos se alternavam na primeira posição conforme alternavam as vitórias nas especiais. Hirvonen perdeu tempo propositalmente na sexta, para forçar Loeb a largar na frente no dia seguinte e pegar a estrada mais "suja".

Loeb aproveitou-se dessa diferença no tempo para assegurar a primeira posição e Hirvonen não conseguiu mais retomar a frente. Os dois chegaram a ultima especial com pouco mais de 7 segundos de diferença, que Loeb fez subir para 9,8 no resultado final. Uma ótima disputa para se assitir, e que torcemos para se repetir sempre.

LATVALA completou o podium e SORDO foi 5º.

RESULTADOS

CAMPEONATO

A próxima etapa do WRC aontece entre os dias 11 e 15 de Março, no Chipre: Cyprus Rally

Oswaldo Scheer no Mundo Rally

2009-02-13T16:34:00.002-02:00

O piloto Oswaldo SCHEER foi entrevistado pelo portal Mundo Rally, falando sobre os rumos de sua carreira e da carreira de seu filho, Eduardo.

Scheer que pretende disputar o FIA-CODASUR na N4, também falou sobre o presente e o futuro do rally brasileiro.

A entrevista completa você pode ler no Mundo Rally, clicando aqui.

[WRC] Rally Norway - Preview

2009-02-12T16:13:00.008-02:00

A segunda etapa do WRC, Rally Norway inicia hoje.

As estradas cobertas de neve, da Noruega, receberão os carros WRC e também do P-WRC, o mundial para carros de produção.

Serão 23 especiais por 360,90 km, incluindo uma Super Especial na noite de quinta, em Oslo. O parque de apoio é em Hamar.

Os nomeados pelas equipes são:

CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
Sébastien LOEB / Daniel ELENA
Daniel SORDO / Marc MARTI

BP-FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
Mikko HIRVONEN / Jarmo LEHTINEN
Jari-Matti LATVALA / Miikka ANTTILA

STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
Urmo AAVA / Kuldar SIKK
Henning SOLBERG / Cato MENKERUD

CITROËN JUNIOR TEAM
Evgeny NOVIKOV / Dale MOSCATT
Conrad RAUTENBACH / Daniel BARRITT

Outros destaques entre os inscrito são Matthew WILSON e Sebastien OGIER como terceiro carro da STOBART e CITROËN JUNIOR respectivamente. Também estarão na Noruega, os "desempregados" de 2009, Petter SOLBERG (desempregado da SUBARU e piloto da casa) e P-G ANDERSSON (desempregado da SUZUKI), Petter vai correr com um Citröen Xsara e PG vai de Skoda Fabia. Mads ØSTBERG e a ADAPTA trazem o SUBARU ao mundial de Rally.

A Pirelli, fornecedora oficial do campeonato, trás para a Noruega o modelo SOTTOZERO ICE 205/65R15. Pneu fabricado para as baixas temperaturas e o terreno de neve que os competidores irão encontrar nesse rally.

Falando em neve, esse é o fator principal para esse rally. A pilotagem sobre neve é completamente diferente da pilotagem sobre o asfalto ou sobre terra. Há também a técnica de utilizar os bancos de neve que se acumulam ao lado da estrada para auxiliar no contorno das curvas.

Acompanhe o Rally da Noruega através das diversas midias disponíveis em WRC.COM ou no site da etapa, www.rallynorway.com.
Tempos, vídeos, notícias e comentários. Para essa etapa, o site oficial do WRC estará transmitindo três especiais, a primeira, a SSS de Oslo é hoje. As outras duas no sábado. Fique atento ao WRC.COM.

[WRC] Rally Ireland

2009-02-04T23:05:00.006-02:00

Foto: wrc.com

A temporada 2009 começou como a anterior terminou: Loeb e Citroën vencendo nos 366,75km das asfaltadas (e molhadas) estradas da Irlanda.

Os nomeados dessa etapa eram:

Citroën Total World Rally Team
Sébastian Loeb/Daniel Elena
Daniel Sordo/Marc Marti

BP-Ford Abu Dhabi World Rally Team
Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen
Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila

Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
Urmo Aava/Kuldas Sikk
Henning Solberg/Cato Menkerud

Citroën Junior Team
Christopher Atkinson/Stéphane Prevot
Conrad Rautenbach/Daniel Barritt

A Pirelli trouxe para essa etapa dois compostos de pneu:
- PZERO WRC 235/40ZR18 Soft
- SOTTOZERO SNOW

Latvala bateu, comprometendo a roda dianteira esquerda e foi obrigado a abandonar logo na segunda especial. Voltou no segundo dia mas só conseguiu o 14º lugar.

Urmo Aava chegou a liderar o Rally, mas também teve problemas e chegou em 10º.

Conrad Rautenbach caiu em uma vala e precisou abandonar no segundo dia. Voultou no dia 3 e ficou em 18º lugar.

Acidentes, entretanto, não são desculpa para mal resultado. Que o diga Chris Atkinson. Teve o parabrisa danificado no primeiro dia, bateu forte no segundo dia, saiu da pista no terceiro, e ainda assim chegou em 5º. Quem sabe esse bom resultado não lhe garanta mais um tempinho na Citroën Junior. Inusitado ver Chris Atkinson de vermelho, e não de azul como nos tempos de Subaru.

A frente de Atkinson ficou Henning Solberg. Os dois passaram a maior parte do rally disputando a quarta posição, que acabou ficando com piloto norueguês, num ritmo mais regular. É o melhor resultado de Solberg no asfalto.

Em sexto, o atual campeão do J-WRC, Sebastien Ogier, que garantiu seus primeiro pontos no WRC e ficou a frente de Matthew Wilson. Outro piloto que marcou seu primeiro ponto foi Khalid Al Qassimi em oitavo.

Mikko Hirvonen alegou problemas na direção. Tentou por pouco tempo alcançar os pilotos da Citroën e resolveu que era melhor pra ele se contentar com a terceira posição.

Sobrou Citroën na Irlanda. Loeb conseguiu um bom acerto ao usar os pneus para neve na pista encharcada pela causa da chuva. Trouxe com ele um Dani Sordo como não se via há algum tempo. Pontos importantíssimos para ambos os pilotos, e para o time Citroën que marcou o máximo possível com essa dobradinha.

Resultado Final

Classificação do Campeonato

A próxima etapa acontece entre os dias 13 e 25 de fevereiro na Noruega, o Rally Norway.

WRC 2009

2009-01-30T19:23:00.005-02:00

O Mundial de Rally inicia a temporada 2009 na nesse fim de semana, na Irlanda.

Suzuki e Subaru abandonaram a categoria, a Citroen criou uma equipe B, e com isso serão quatro equipes disputando o campeonato de construtoras, duas com Ford e duas com Citroen:

- CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM
- BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM
- STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM
- CITROËN JUNIOR TEAM

A Pirelli continua sendo a fornecedora dos pneus da categoria.

Para cortar custos, foi reduzido o numero de mecânicos por apoio, de chassis, e de testes.
Outras medidas para 2009 são o aumento da distância da prova de 360km para 400km e os organizadores poderão alternar os tipos de pisos das especiais.

O site Oficial da categoria, wrc.com também tem novidades. Além da já tradicional rádio, dos tempos ao vivo e dos vídeos, agora também é possível acompanhar o WRC pelo Youtube, Joost, Facebook e Twitter.

E falando em divulgação, vamos falar de promotor. A FIA assinou com a International Sportsworld Communicators Limited (ISC) que ficará encarregada da 'marca' WRC de 2010 até 2020.

Dakar 2009 - Review

2009-01-22T16:47:00.005-02:00

Giniel De Villers, da África do Sul, navegado por Dirk Von Zitzewitz. A primeira vitória dele, e a primeira da Volkswagen que acabou fazendo dobradinha, já que Mark Miller / Ralph Pitchford foram os segundos.

Outro piloto da VW, o espanhol Carlos Sainz, liderava a prova até a Etapa 12, quando sofreu um acidente. O acidente acabou resultando em criticas para a organização da prova, já que segundo Sainz, foi causado por um erro no livro.

Mas as criticas contra a organização do Dakar 2009 não param nisso. Para muitos, tentando compensar a saída da África os organizadores acabaram "sobrecarregando" o Dakar sulamericano. O resultado disso acabou sendo os diversos acidentes e as etapas encurtadas ou modificadas, e até mesmo canceladas. Isso sem contar com o caso do francês Pascal Terry, onde é possível que falhas tenham contribuído para seu trágico fim.

Entretanto, ao que tudo indica, o Dakar será novamente na Argentina e no Chile para o próximo ano.

Entre os brasileiros, Azevedo/Haddad em 23º e Pichini/Roldan em 65º.

O terceiro lugar, Robby Gordon / Andy Grider, vai ter um destaque aqui, não por algum desempenho em especial nesse Dakar, mas pelo carro: o Hummer, que é na minha opinião, o modelo mais agradável.

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Fotos: Webventure - www.webventure.com.br

Morte no Dakar

2009-01-08T16:17:00.004-02:00

O motociclista francês Pascal Terry, de 49 anos, é o primeiro competido a morrer no Dakar 2009.

Pascal morreu de uma parada cardio-respiratória após um edema pulmonar na madrugada de Segunda-Feira, de acordo com a autópsia.

O piloto estava desaparecido desde Domingo, e só foi encontrado dois dias depois.

O Dakar 2009 segue hoje em sua sexta etapa, informações no site da competição: dakar.com

Dakar 2009

2009-01-03T00:55:00.003-02:00

Vai começar mais uma edição de um dos mais tradicionais Rallys do mundo.

Consagrado como Rally Paris-Dakar, virou Lisboa-Dakar quando a largada passou para Portugal, e depois do cancelamento do anos passado, foi transferido da África para a América do Sul, mas manteve o nome "Dakar".

O Dakar de 2009 tem a largada e a chegada em Buenos Aires, percorrendo trechos na Argentina e no Chile, de 3 a 18 de Janeiro.

Os 530 competidores irão percorrer 9.578km, sendo 5.591km em trechos cronometrados.

Outras informações estão disponíveis no site oficial do Rally Dakar: www.dakar.com

[WRC] Urmo Aava melhor piloto de 2008 ?

2008-12-26T21:57:00.004-02:00

O site Oficial do WRC está fazendo uma enquete para piloto do ano.

Urmo Aava está vencendo, com uma boa folga, os demais pilotos.

A vantagem de Aava já foi maior, na Quarta-Feira, era de 66% contra 15% de Loeb.

Urmo Aava terminou a temporada em 11º com 13 pontos. A sua melhor colocação esse ano foi um quarto lugar na Grécia.

Se você também quer dar a sua opinião sobre o piloto do ano, vote no WRC.COM, ou diretamente, clicando aqui.

[CBR] Promotor para 2009

2008-12-21T13:27:00.003-02:00

Saiu no Mundo Rally que a CBA assinou contrato com uma empresa promotora de eventos para o Campeonato Brasileiro de Rally em 2009.

PRESENTE DE NATAL

A CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) acabou de garantir um grande fôlego para a temporada 2009 no que se diz respeito ao rally de velocidade brasileiro.

Floripa Prime será a nova promotora comercial do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade. A novíssima engrenagem do marketing do esporte chega também com uma grande novidade para os fãs brasileiros: Transmissão ao vivo das etapas em canal de TV aberto na Record News, emissora da Rede Record.

Inicialmente, a nova parceria tem contrato até 2011, e o campeonato que trará uma prova a nível internacional logo na etapa de abertura, tem tudo para finalmente leslanchar. Oportunidade única de novas marcas e formações estrelarem a nova fase do certame nacional.

Logo mais traremos novas informações apuradas diretamente com o novo promotor.

Juliano Kalkmann
Webmaster MundoRally

Bom, um promotor era algo muito esperado por todos no rally brasileiro, principalmente pelas questões de custos e divulgação.

Mas a grande notícia é sem duvida a transmissão das etapas pela Record News. Seria uma ótima novidade, não somente para o campeonato, mas como para o esporte rally como um todo.

Que esse presente de fim de ano, faça o CBR ainda melhor para as próximas temporadas.

[WRC] Suzuki e Subaru fora

2008-12-17T15:50:00.002-02:00

A semana não está sendo boa para os fãs do Campeonato Mundial de Rally.

A Segunda-Feira começou com o anuncio de que a Suzuki estava abandonado a categoria. Na Terça, veio o surpreendente anuncio de que a Subaru estava tomando o mesmo rumo.

O motivo alegado pelas duas montadoras foi a crise financeira mundial.

A Suzuki não deu planos para a sua volta, já para a Subaru, existe a possibilidade de voltar em 2010.

A Subaru é uma montadora que tem a marca muito ligada ao rally. Não seria exagero dizer que Subaru e rally são praticamente sinonimos.

Algo que pode ter afetado a decisão das duas montadoras em se retirar da categoria são as mudanças anunciadas pela FIA na semana passada.

Em 2010 os carros serão S2000 com um kit de upgrade, um carro muito diferente dos atuais, que não terão continuidade.

Que as duas montadoras se recuperem e possam voltar com força ao WRC.

[WRC] FIA anuncia mudanças para os carros WRC

2008-12-12T16:18:00.004-02:00

O Conselho Mundial do Esporte a Motor da FIA, anunciou hoje sobre as especificações dos carros do Campeonato Mundial de Rallys, validas a partir de 2010.

A FIA está tomando diversas medidas nas principais categorias do automobilismo, visando a redução de gastos por parte de equipes e montadoras.

As especulações foram confirmadas, e a partir de 2010 os carros WRC serão baseados em um S2000. Um kit de upgrade será usado para transformar S2000 em World Rally Cars. Esse kit deverá ser composto por um turbo, coletores de admissão e de escape revisados, um mecanismo de cambio mais rápido (com borboleta no volante), e um pacote aerodinâmico com aerofólio traseiro e spoiler dianteiro.

É previsível que o kit custe em torno de 30 mil Euros, e forneça um acréscimo de 50bhp.

[WRC] Wales Rally GB - Vídeos

2008-12-11T02:58:00.003-02:00

Dois vídeos do Wales Rally GB, na Grã-Bretanha, ultima etapa do WRC.

Acidente de Chris Atkinson

Resumo da Etapa

[WRC] Wales Rally GB - Review

2008-12-11T00:45:00.006-02:00

Loeb venceu pela primeira ver o rally britânico, confirmando assim, seu título e o da Citroen que ainda estava em disputa.

Jari-Mati Latvala da Ford, dominou os primeiros dias, mas ficou com pouca diferença para Sébastien Loeb no terceiro dia. Na penúltima especial, Loeb tirou a vantagem de 1.4s que Latvala tinha sobre ele ficando na frente por apenas 7.8 segundos. Na ultima especial, mais 4.9 de vantagem para o francês, que assim, vencia a prova.

Ótimo resultado para a Citroen que teve a coroação do bom trabalho em 2008. Loeb em primeiro, já campeão, Sordo em terceiro fechando o podium do Rally GB, e o título de marcas.

Já a Ford, teve que se contentar com o vice, na prova e no campeonato. Hirvonen bateu e chegou apenas em oitavo.

Destaques extras para o forte acidente de Chris Atkinson da Subaru, e o bom desempenho da equipe Suzuki: P.G. Anderson em quinto e Toni Gardemeister em sétimo.

P-WRC
O sueco Patrik Flodin venceu na Production. Hänninen não completou e com isso, Aigner que chegou em segundo é o campeão do P-WRC.

Resultados

WRC

P-WRC

[WRC] Wales Rally GB - Preview

2008-12-04T23:22:00.005-02:00

Ultima etapa do World Rally Championship, o campeonato mundial de rally.

O campeonato de pilotos já foi definido na etapa anterior, no Japão, onde Sébastian Loeb se tornou penta campeão.

As atenções se voltam para o campeonato de marcas, com a Ford e Citroen, ainda com chances de título.

Citroen está na frente com 175 e a Ford tem 11 pontos a menos, 164.

A semana começou com temperaturas baixas, neve e gelo. Mas a previsão é que para os dias do rally, a temperatura suba, levando a neve embora, mas trazendo a chuva.

As novidades da etapa britânica vem com as participações do campeão de moto velocidade Valentino Rossi, que faz sua segunda participação em rallys, com um Ford da Stobart; do campeão de 2008 do WRC Junior, Sébastien Ogier, com um Citroen C4; e por ultimo, um destaque para a participação de Tom Cave, que estreia no WRC com apenas 17 anos.

O Rally da Grã-Bretanha também será palco para a decisão do P-WRC (campeonato mundial para carros de produção).

O finlandês Juho Hänninen está na frente com 36 pontos, em segundo aparece o austríaco Andreas Aigner com 30.

O Site Oficial do evento é www.walesrallygb.com
Os tempos ao vivo podem ser acompanhados pelo site Oficial do WRC: wrc.com

[CBR] Video - Highlights 2008

2008-12-02T00:49:00.006-02:00

Pessoal, o Bruno "Cancianrally" Cancian, do mural Ereshow fez um vídeo reunindo os melhores momentos da temporada 2008 do Campeonato Brasileiro de Rally.

Confira abaixo as belas imagens do CBR e o ótimo trabalho do Bruno:

[IRC] Calendário 2009

2008-11-27T00:19:00.002-02:00

Saiu o calendário do Intercontinental Rally Challenge, o IRC, que é promovido pelo EuroSport.

O calendário veio atrasado, mas com muitas novidades. Das novas etapas, está incluído uma no Brasil. Será o Rally Internacional de Curitiba, na capital paranaense.

Segue abaixo o calendário completo:

• 21-24 Janeiro - Monaco - Monte Carlo Rally
• 05-07 Março - Brasil - Rally Internacional de Curitiba
• 03-04 Abril - Kenya - Safari Rally
• 07-09 Maio - Portugal - Sata Rally Açores
• 18-20 Junho - Belgica - Ypres Westhoek Rally
• 09-11 Julho - Russia - Rally Russia
• 30 Julho - 01 Agosto - Madeira - Rali Vinho Madeira
• 21-23 Agosto - Republica Checa - Barum Rally Zlin
• 10-12 Setembro - Spain - Rally Principe de Asturias
• 24-26 Setembro - Itália - Rally Sanremo
• 22-24 Outubro - Japão - Rally Japan
• 19-21 Novembro - Reino Unido - RAC MSA Rally of Scotland

[CODASUR] Rally del Atlantico - Review

2008-11-25T16:41:00.003-02:00

Foto: www.ereshow.com.br / rallybrazil.com

A ultima etapa do Campeonato Codasur de Rally em Punta del Este no Uruguai consagrou Victor Galeano/Deigo Fabiani do Paraguai como campeões.

Galeano dominou o primeiro dia. Fuchs, que chegou líder ao Uruguai teve problemas com os pneus na segunda especial e partiu uma prova de recuperação, conseguindo chegar ao terceiro lugar.

O segundo dia também foi todo do paraguaio, ao todo, ele venceu 10 das 13 especiais do Rally.

Com a vitória assegurada, o título ficou por conta da posição de Gustavo Saba, paraguaio, já que um segundo lugar para Fuchs garantia o título para o Peru.

Os pontos no Campeonato Codasur são distribuídos pelo resultado da etapa 1 (Sábado) etapa 2 (Domingo) e o resultado geral.

Galeano venceu em todos, Saba ficou em terceiro no Domingo, com Fuchs em segundo, mas a segunda posição de Saba e o terceiro de Fuchs no geral, acabou fazendo com que o Peruano não conseguisse marcar pontos suficientes para ser campeão. A definição veio somente na ultima especial, onde Saba conseguiu tirar a diferença que existia para Fuchs.

O vice de Fuchs veio em sua primeira participação no cenário internacional, em um ano que para ele, foi de aprendizado. Galeano é bi campeão na N4.

Realmente, Fuchs e Galeano travaram grandes batalhas pelo campeonato de 2008. Dois ótimos pilotos que esperamos ver em mais disputas no próximo ano.

Foto: www.cronospeed.com.br

[CODASUR] Rally del Atlantico - Preview

2008-11-21T02:23:00.006-02:00

Imagem: http://www.rally.com.uy/

Acontece no próximo fim de semana a ultima etapa do campeonato FIA-CODASUR, o sulamericano de rally em San Carlos, próximo de Punta del Este no Uruguai.

A etapa vai decidir os campeões da N4, entre o peruano Nicolas Fuchs com 59 pontos e Victor Galeano, do Paraguai, com 54, e da N2 onde o paraguaio Reinaldo Kikuchi, 65 pontos e o argentino Pablo Pelaez com 59, ainda podem ser campeões. As outras categorias já tem seus campeões definidos.

A disputa entre Galeano e Fuchs tende a ser muito interessante. Os dois vem de problemas na ultima etapa no Chile. Fuchs abandonou, e Galeano conseguiu voltar no segundo dia garantindo pontos importantes para a disputa do campeonato.

Além da natural disputa entre os pilotos, outro fator interessante da N4 é a disputa das marcas, já que 'Itor' corre com um Mitsubishi Lancer Evo IX e Nicolas Fuchs vem de Subaru Impreza WRX STI 2008.

O Brasil será representado pela dupla Mãe e Filho, Marfiso e Jane Menezes com um Fiat Palio na categoria A6. Eles são matematicamente campeões.

A atração a parte fica por conta do paraguaio Alejandro Galanti que compete como convidado a bordo de um Toyota Corolla Super2000 R.

O Rally del Atlantico inicia nessa Sexta-Feira as 21:00 horas com a Largada Promocional. No Sábado a partir das 10:00 serão percorridas as 8 primeiras SS's. O rally termina no Domingo com a disputa de mais 5 SS's.

Outras informações no site da prova: http://www.rally.com.uy/atlantico.html

[WRC] Loeb na F1

2008-11-18T23:21:00.004-02:00

Foto: www.f1today.nl

Sébastien Loeb, penta-campeão do WRC, foi convidado pela Red Bull Racing para testar um Formula 1 durante os testes coletivos que estão acontecendo no circuito de Barcelona.

Durante o ano surgiram rumores de que Loeb poderia ir para a F1. Mas esse teste parece ser mesmo um "presente" do patrocinador, a própria Red Bull. Segundo as fontes oficiais, Loeb está confirmado para correr pela Citroen o campeonato 2009 do WRC.

Loeb já havia pilotado um Formula 1 no ano passado. Na oportunidade oferecida pela Total/Elf, Loeb trocou de lugar com o então piloto da Renault, Heikki Kovalainen.

Dessa vez Loeb treinou junto de outros pilotos da categoria. Embora cada equipe estivesse testando coisas diferentes (coisas desse ano ou coisas para o ano que vem), Sébastien Loeb se saiu bem no teste, se comparado aos outros piltos.

Veja os tempos:

1. T. Sato Toro Rosso STR3 1:20.763
2. S. Buemi Toro Rosso STR3 1:21.071 +0.308
3. A. Wurz Honda RA108 1:21.198 +0.435 77
4. P. de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.417 +0.654
5. L. Badoer Ferrari F2008K 1:22.038 +1.275
6. G. Paffett McLaren MP4-23 1:22.235 +1.472
7. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.341 +1.578
8. S. Loeb Red Bull Racing RB4 1:22.503 +1.740
9. N. Piquet Jr. Renault R28 1:22.560 +1.797
10. C. Klien BMW Sauber F1.08 1:22.883 +2.120
11. N. Hülkenberg Williams FW30 1:23.467 +2.704
12. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:23.794 +3.031
13. A. Sutil Force India VJM-01 1:23.832 +3.069
14. M. Gene Ferrari F2008K 1:24.117 +3.354
15. B. Senna Honda RA108 1:24.343 +3.580
16. G. van der Garde Renault R28 1:24.908 +4.145
17. L. Di Grassi Honda RA108 1:25.512 +4.749

O teste aconteceu na Segunda, dia 17.

[CBR] Rally Nova Itália - Review

2008-11-16T23:28:00.005-02:00

Foto: www.cronospeed.com.br

Espetacular.

Assim pode ser definida a etapa de Severiano de Almeida, o Rally Nova Itália, do Campeonato Brasileiro de Rally.

A etapa foi um resumo da temporada 2008, com disputas apertadas do início ao fim. Temporada para entrar na história.

Antes mesmo de começar, um campeão já ficou conhecido. Como Fleck não foi para Severiano, Brustolin se tornou campeão na categoria A6.

As duas primeiras especiais foram ainda na Sexta-Feira a noite, com um trecho sobre asfalto. Scheer abriu vantagem sobre Edio na N4. Na N2 Koller foi mais rápido que Tulio, os dois alias, fazendo tempos muito próximos dos N4.

Destaque para o equilíbrio (outra marca da temporada 2008) na N2 Light.

No Sábado, eram mais nove especiais para serem disputadas.

Os competidores vinham em ritmo muito forte. Principalmente nas em que o título ainda estava aberto. E muito equilíbrio também, se alternando como mais rápidos nas SS's.

Até a especial 5, Scheer era primeiro na N4 com 29:12.8 e Fuchter era segundo com 29:17.0. Sartori liderava a N3 com 32:09.5 contra 32:12.9 de Tedesco. Na N2, Koller tinha 31:07.9 e Tulio 31:09.3.

Marcelo Mendes/Breno Rezende capotaram o carro mas conseguiram voltar para a prova, após o apoio, continuaram na prova sem o para brisa. Mesmo com todos os problemas, fizeram uma corrida de recuperação e conseguiram terminar em terceiro na N2 Light.

Tulio/Valandro capotaram na SS 6, como o tempo perdido foi grande, as chances do título eram praticamente nulas.

Edio Fuchter já havia tomado a primeira posição, quando na SS 9, Scheer acabou escapando da estrada e furando o pneu.

Com os concorrentes prejudicados, Fuchter e Koller terminaram tranquilos o rally e consagraram-se campeões brasileiros.

Resultados:

Foto: www.cronospeed.com.br

N4

1 1 E. Fuchter/ G. Jablonski SC/SC MIT Lancer - 01h15m21.90
2 5 M. Pagliosa / A. Pagliosa RS/RS MIT Lancer - 01h19m33.50
NC 2 O. Scheer Filho / G. Rocha SC/SC MIT Lancer -NC
NC 10 G. Spinelli / M. Vivolo RJ/RJ MIT Lancer -NC

N3

1 3 J. Sartori / R. Sartori RS/RS FORD Focus - 01h19m50.30
2 8 L. Tedesco/ R. Furtado SC/SC FIAT Palio - 01h19m51.40

N2

1 11 B. Koller / S. Broering SC/SC GM Celta - 01h19m03.20
2 9 F. Dall Agnol / M. Dalmut SC/SC FIAT Palio - 01h21m02.10
3 12 U. Bertholdo / A. Miranda SC/SC GM Celta - 01h23m00.00
4 7 R. Túlio / C. Valandro PR/PR PEUGEOT 206 - 01h32m45.30

N2 Light

1 13 T. Mocellin / R. Giacomel RS/RS FIAT Palio - 01h23m21.20
2 44 S. Suptitz / R. Bespalez PR/PR FIAT Palio - 01h24m02.60
3 56 M. Mendes / B. Rezende MG/MG GM Celta - 01h24m39.70
4 6 M. Franco / KZ Morales RJ/DF FIAT Palio - 01h24:m47.60
5 26 E. Scheer / G. Pavinatto SC/RS RENAULT Clio - 01h30m26.10
6 32 J. Koerich / E. Abadia SC/SC GM Celta - 01h32m05.60
NC 43 V. Silva / G. Silva SC/SC GM Celta -NC

A6
1 15 L. Brustolin / D. Ceconello RS/RS VW Gol - 01h22m03.90
2 88 M. Valandro / R. Valandro PR/PR VW Gol - 01h25m49.80
NC 77 C. Borges / F. Dal Cortivo RS/RS FIAT Palio -NC

[CBR] Rally ao Vivo

2008-11-14T00:13:00.003-02:00

Aqueles que não podem estar em Severiano de Almeida neste fim de semana, mas querem acompanhar a ultima etapa do Campeonato Brasileiro de Rally, a opção são os sites que fazem a cobertura ao vivo.

Através do Mundo Rally e do Cronospeed você fica sabendo das informações direto das especiais, os tempos, fotos, entrevistas e muito mais.

[CBR] Rally Nova Itália - Preview

2008-11-13T15:45:00.007-02:00

Imagem: www.newsracer.com.br

O Campeonato Brasileiro de Rally chega até Severiano De Almeida, região norte do RS, para a sua ultima etapa.

O Rally que irá homenagear a imigração italiana, servirá de palco para a decisão de três categorias do Campeonato Brasileiro. A disputa está aberta na N4, A6 e N2. N3 e N2 Light já tem sues campeões definidos.

N4

Oswaldo Scheer/Gilson Rocha lidera o campeonato com 60 pontos. Em segundo, com 54 e chances de título está Edio Fuchter/Gilvan Jablonski.

No ano passado, Edio venceu em Severiano e Scheer foi terceiro.

A6

O líder da A6 é Leandro Brustolin/Daniel Cecconello com 46 ponto. Ainda com chances de título, aparece Luciano Fleck com 44.

Em 2007 Fleck não correu e Brustolin não completou a prova.

N2

A N2 vem muito disputada desde o inicio da temporada.
Os Celtas vinham de dobradinhas seguidas, até Rafael Tulio mostrar em Tijucas que ainda queria ser campeão.
Com a desclassificação dos Celtas em Ouro Branco, e as duas vitórias seguidas de Tulio, o campeonato apertou ainda mais.

Bernardo Koller/Sidnei Broering estão com 52 pontos e Rafael Tulio/Cesar Valandro tem 46.

Na temporada passada Koller não corria o CBR, o navegador Sidnei Broering fazia dupla com Ulysses Bertholdo e não completou a prova. Rafael Tulio era navegado por Gilvan Jablonsk e foi segundo na A6.

Especiais

Serão 11 especiais, praticamente as mesmas do ano passado. A especial de asfalto passando pelo centro da cidade continua, a novidade é que esse ano serão duas passadas e a especial será a noite.

Dia 14 nov - 6a.feira:hora 1° carro a largar
SS1/SS2 Motul:21h10min/22h19min

Dia 15 nov - Sábado:
SS3/6/9 Mondini Plantas:10h24min/12h30min/14h46min
SS4/7/10 Três Arroios:11h42min/13h58min/16h11min
SS5/8/11 Nova Itália: 11h57min/14h13min/16h26min

As especiais são rápidas, o que garantirá a emoção para a decisão do campeonato. Outra variável importante é a possibilidade de chuva.

O Rally Nova Itália tem tudo para fechar com chave de ouro uma das temporadas mais emocionante e equilibrada dos últimos anos.